Tätning Tändspole Kaross 3-Hål

Tätning tändspole–kaross, 3-hål

Kompakt tätning med tre hål för genomföring i kaross vid tändspole och tändningskablage. Ger en ren, tät och vibrationssäker dragning i motorrum och torpedvägg.

Den här typen av karossgenomföring används när man vill leda tändrelaterade ledare och/eller fästelement genom plåt utan att släppa in vatten, damm eller värme från motorrummet. Den skyddar kablage mot skav och minskar risken för intermittent fel – särskilt viktigt i bilar som körs hårt eller i väderutsatta miljöer. Vanligt förekommande vid renovering av äldre nordiska karosser och i historisk racing, rally och långlopp där pålitlig eldragning prioriteras.

• Tre separata hål för ordnad och skavskyddad genomföring av tändrelaterade ledare/komponenter.
• Tätar effektivt mot karossplåten för att hålla fukt, smuts och motorvärme ute ur kupé eller skyddat utrymme.
• Elastisk konstruktion som dämpar vibrationer och avlastar kablage vid rörelse.
• Ger fabriksren finish vid återställning/renovering av klassiska byggen.
• Passar universellt där genomföring med tre hål önskas i torpedvägg, innerskärm eller annan karossplåt.
• Lämplig för banåkning, rally, trackdays och entusiastbyggen där driftsäkerhet och servicevänlighet är viktigt.
• Underlättar service: tydlig separation av ledare gör felsökning enklare.
• Resurs för att möta klubb- och tävlingsregler som kräver skyddad och fixerad eldragning genom karossplåt.

Tekniska specifikationer

• Utförande: genomföringstätning med 3 hål
• Placering: karossplåt/torpedvägg, motorrumssida eller kupésida enligt behov
• Funktion: tätning och skavskydd för tändningsrelaterade kablar/komponenter

Monteringsguide – praktiska tips

• Mät och planera: Välj genomföringspunkt med god avstånd till heta delar och rörliga komponenter. Mät hålbild och säkerställ att tre ledare/komponenter verkligen behöver separata hål.
• Förbered hålet: Avgrada noggrant och lackskydda plåtkanten. En tunn film såpvatten kan hjälpa tätningen att glida på plats.
• Dragning: Lägg lätt slack på ledarna på båda sidor om genomföringen och undvik snäva böjar. Använd buntband/klammer för dragavlastning inom 100–150 mm från genomföringen.
• Täthet och skydd: Ett tunt lager dielektriskt fett på tändkablar minskar friktion och hindrar fuktinträngning utan att påverka kontaktytor.
• Kontrollera efter körning: Inspektera efter första passet/veckan – dra åt fästen och säkerställ att inget skaver.

För dig som vill ha robust, repeterbar eldragning och en originaltrogen finish i ett entusiast- eller tävlingsbygge är denna 3-håls tätning ett genomtänkt val. Den kombinerar enkel universalpassning med den funktion och hållbarhet man efterfrågar när bilen ska köras – inte bara visas.