Topplagring Camberplatta/Caster PMC Motorsport BMW E39 3D

Topplagring Camberplatta/Caster PMC Motorsport BMW E39 3D

Justerbara topplagringar för framvagnen på BMW 5-serie E39 med coilover-fjäderben. Plattorna ger möjlighet att ställa hjulens camber och spindelns castervinkel för att anpassa framvagnsgeometrin efter bilens höjd, däck och användningsområde.

Topplagringarna är CNC-bearbetade i aluminium och använder underhållsfria Fluro-uniballs i stället för en konventionell gummiupphängning. Uniball-lösningen ger en direkt och definierad infästning av fjäderbenet, samtidigt som den tillåter den vinkelförändring som krävs när camber och caster justeras. Aluminium i både huvudplatta och lagerplatta ger en korrosionsbeständig konstruktion med låg vikt.

På en sänkt E39 kan justerbara topplagringar användas för att återställa eller öka negativ camber beroende på hjulinställning och däckanvändning. Mer negativ camber kan vara relevant när bilen körs aktivt på bana, medan en genomtänkt inställning för gata och trackday även behöver ta hänsyn till däckslitage, toe-inställning och bilens faktiska körhöjd. Caster påverkar bland annat styrkänsla och framhjulens geometri under styrutslag.

Egenskaper

• Avsedda för BMW 5-serie E39, framaxel.
• Konstruerade för coilover-fjäderben.
• Justeringsmöjlighet för både camber och caster.
• CNC-bearbetad huvudplatta och lagerplatta i aluminium.
• Underhållsfria Fluro-uniballs för en styvare och mer direkt topplagring.
• 3D-utförande enligt tillverkarens specifikation.

Tekniska specifikationer

• Placering: framaxel.
• Fjädringstyp: coilover.
• Material, huvudplatta: aluminium.
• Material, lagerplatta: aluminium.
• Uniball: Fluro 14 x 28 x 19.
• Ingår: 2 topplagringar, 2 muttrar M14x1,5, 2 muttrar M12x1,25 och 2 koniska brickor.

Praktiskt vid montering och hjulinställning

Kontrollera före köp att dina coilovers har rätt gränssnitt mot topplagringen och att fjäderbenets övre infästning är anpassad för denna typ av konstruktion. Efter montering bör camber, caster och toe ställas in på hjulinställningsutrustning. När camber eller caster ändras påverkas ofta även toe, vilket gör en fullständig framvagnsinställning viktig för förutsägbar styrning och jämnt däckslitage.

Detta är en relevant lösning för E39-byggen där standardtopplagringen inte ger tillräcklig justermån, exempelvis sänkta gat-/banbilar, trackday-bilar och mer fokuserade chassin med coilovers.