Topplagring Camberplatta/Caster PMC Motorsport BMW E63 E64 3D

Topplagring Camberplatta/Caster PMC Motorsport BMW E63 E64 3D

Justerbara camber-/casterplattor för framaxeln på BMW 6-serie E63 och E64 med coilover-fjäderben. Plattorna används för att flytta fjäderbenets övre infästning och därmed kunna finjustera framvagnens camber och caster efter bilens användning och hjuluppsättning.

Huvudplatta och lagerplatta är CNC-bearbetade i aluminium. Konstruktionen kombineras med underhållsfria Fluro-uniballs, vilket ger en ledad infästning som kan följa fjäderbenets vinkel när topplagringen justeras. Till skillnad från en originaltopplagring med gummi är en uniball-lösning av denna typ avsedd för byggen där noggrann geometri och stabil positionering av fjäderbenet prioriteras.

Camberjusteringen kan användas för att korrigera hjulvinklar efter sänkning eller för att skapa mer negativ camber när hjul, däck och körsätt kräver det. Casterjustering påverkar framvagnens geometri och kan användas för att anpassa styrkänsla, riktningsstabilitet och hjulets camberförändring under styrutslag. Exakta inställningsvärden bör alltid väljas utifrån däck, hjulvinklar, körhöjd och den aktuella användningen.

Tekniska specifikationer

• Placering: framaxel.
• Avsedd för: BMW 6-serie E63/E64.
• Fjäderbenstyp: coilover.
• Utförande: 3D camber-/casterplattor.
• Huvudplatta: aluminium.
• Lagerplatta: aluminium.
• Uniball: Fluro 14 x 28 x 19.
• Medföljande delar: 2 camberplattor, 2 muttrar M14x1,5, 2 muttrar M12x1,25 och 2 koniska brickor.

Kompatibilitet

• BMW 6-serie E63.
• BMW 6-serie E64.
• Endast för coilover-fjäderben enligt produktens angivna utförande.

Monterings- och inställningstips

• Kontrollera före montering att coiloverns övre infästning, kolvstång och fjäderbensdiameter är kompatibla med plattornas konstruktion och medföljande hårdvara.
• Utför en fullständig fyrhjulsinställning efter montering eller ändrad position på plattorna.
• Kontrollera frigång mellan däck, fälg, fjäderben och kaross genom hela styrutslaget samt vid fjädringsrörelse.
• För bankörning, drifting och andra byggen med ändrad körhöjd bör camber och caster ställas in tillsammans med toe för att få en sammanhängande framvagnsgeometri.

Detta är en topplagringslösning för E63/E64-byggaren som använder coilovers och behöver justerbar framvagnsgeometri, exempelvis vid sänkt chassi, bredare hjul eller mer aktiv körning på bana.