Topplagring Camberplatta PMC Motorsport BMW E39

Topplagring Camberplatta PMC Motorsport BMW E39

Justerbara camberplattor för framvagnen på BMW 5-serie E39 med coilover-fjäderben. De möjliggör justering av framhjulens camber vid den övre fjäderbensinfästningen, vilket ger större frihet att anpassa hjulgeometrin efter bilens höjd, hjulsetup och användning.

Camberplattorna är byggda med CNC-bearbetad huvudplatta i aluminium och lagerplatta i stål. Den rörliga infästningen använder ett underhållsfritt Fluro-uniball, vilket ger en styvare och mer exakt styrning av fjäderbenets övre position än en traditionell gummiupphängd topplagring. En uniball-lösning innebär samtidigt normalt mindre elastisk isolering av vibrationer och ljud, vilket är relevant att ta hänsyn till i gatbilar.

Det angivna justerområdet är ±3°, vilket kan användas för att korrigera geometri på en sänkt bil eller för att ställa in mer negativ camber när däck, fälgbredd och körsätt motiverar det. Camber påverkar däckets arbetsvinkel i kurva, men stora förändringar bör alltid följas av en korrekt hjulinställning eftersom även toe kan påverkas när framvagnsgeometrin justeras.

Tekniska specifikationer

• Avsedd för BMW 5-serie E39, framaxel.
• Konstruerad för coilover-fjädring.
• Camberjustering: ±3°.
• Huvudplatta: CNC-bearbetad aluminium.
• Lagerplatta: stål.
• Uniball: Fluro, 14 x 28 x 19 mm (innerdiameter x ytterdiameter x höjd).
• Levereras som sats med 2 camberplattor.
• Innehåller 2 muttrar M14x1,5, 2 muttrar M12x1,25 och 2 koniska brickor.

Praktiskt vid montering och hjulinställning

• Kontrollera att ditt coilover-kit har rätt övre infästning och att fjäder, fjäderbensmutter och chassitorn får erforderlig frigång.
• Utför alltid fyrhjulsmätning efter montering eller ändring av camberinställningen.
• Vid sänkt höjd bör däckfrigång mot innerskärm, fjäderben och fälg kontrolleras genom hela fjädrings- och styrutslaget.
• Monteringsdetaljer och åtdragningsmoment ska följas enligt fordonets och coilover-tillverkarens anvisningar.

Detta är en lösning för E39-byggen där framvagnens geometri behöver kunna justeras mer precist än med originalinfästningen, exempelvis vid bankörning, drifting eller ett gat-/banbygge med coilovers.