Topplagring Camberplatta PMC Motorsport BMW E39 Svart

Topplagring Camberplatta PMC Motorsport BMW E39 Svart

Justerbara camberplattor för BMW 5-serie E39 med coilover-fjäderben fram. Satsen ersätter den övre infästningen med en lösning som möjliggör justering av framhjulens camber vid hjulinställning.

Huvudplattan är CNC-fräst i svart anodiserad aluminium, medan lagerplattan är tillverkad i stål. Kombinationen ger en styv, korrosionsbeständig topplagring med en underhållsfri Fluro-uniball som tar upp fjäderbenets rörelse utan den elasticitet som finns i en traditionell gummilagring.

Camberjustering används när man vill anpassa kontaktytan mellan däck och vägbana till bilens körhöjd, hjul-/däckkombination och avsedda användning. På en sänkt bil kan justeringen användas för att korrigera oönskad camberförändring och därmed skapa bättre förutsättningar för jämnt däckslitage. Vid bankörning, drifting eller andra byggen med högre sidobelastning används negativa cambervinklar ofta för att optimera däckets arbetssätt i kurvor. Slutlig inställning ska alltid göras med korrekt hjulinställningsutrustning.

Camberplattorna är avsedda för coilover-fjädring och monteras som ett par på framaxeln. Kontrollera före montering att coilover-fjäderbenets övre infästning och tillhörande komponenter är kompatibla med satsens konstruktion. En uniball-baserad topplagring överför normalt mer ljud och vibrationer till karossen än en mjuk originalgummilagring, vilket är en relevant kompromiss i gatbilar.

Egenskaper

• Justerbara camberplattor för framaxeln på BMW E39.
• Utformade för coilover-fjädring.
• CNC-fräst huvudplatta i svart anodiserad aluminium.
• Lagerplatta i stål.
• Underhållsfri Fluro-uniball med måtten 18 x 35 x 23 mm.
• Angiven lutningsvinkel: ∓3.

Tekniska specifikationer

• Placering: framaxel.
• Bilmodell: BMW 5-serie E39.
• Fjädringstyp: coilover.
• Huvudplatta: aluminium.
• Lagerplatta: stål.
• Uniball: Fluro 18 x 35 x 23 mm.
• Ingår: 2 camberplattor, 2 muttrar M14x1,5, 2 muttrar M12x1,25 och 2 koniska brickor.

Detta är en relevant lösning för E39-byggen där framvagnsgeometrin behöver kunna finjusteras efter sänkning, däckval eller mer aktiv körning, samtidigt som coilover-fjäderbenets övre infästning byggs med uniball i stället för gummi.