Topplagring Camberplatta PMC Motorsport BMW E39 Svart Drift

Topplagring Camberplatta PMC Motorsport BMW E39 Svart Drift

Justerbara camberplattor för framaxeln på BMW 5-serie E39, avsedda för coilover-fjäderben. De används för att flytta fjäderbenets övre infästning och därmed ställa hjulens camber efter bilens höjd, hjuluppsättning och köranvändning.

Huvudplattan är CNC-fräst i aluminium, medan lagerplattan är tillverkad i stål. Konstruktionen använder ett underhållsfritt Fluro-uniballager som ersätter den eftergivlighet som normalt finns i en gummibaserad topplagring med en mer direkt och definierad infästning. Det är relevant i chassin där konsekvent hjulvinkel och tydlig återkoppling från framvagnen prioriteras.

Camberjustering används bland annat för att korrigera hjulvinklar efter sänkning eller för att skapa den framvagnsgeometri som önskas i drift-, Time Attack- och stancebyggen. Mer negativ camber kan ge bättre däckkontakt vid kurvbelastning, men påverkar också däckslitage och bilens beteende. En korrekt fyrhjulsinställning efter montering är därför viktig.

• Avsedd för BMW 5-serie E39.
• Monteras på framaxeln.
• Utvecklad för coilover-fjäderben.
• CNC-fräst huvudplatta i aluminium.
• Lagerplatta i stål.
• Underhållsfritt Fluro-uniballager.
• Angiven uniball-dimension: 18 x 35 x 23.
• Angiven vinkeljustering: ∓3.

Tekniska specifikationer

• Applikation: BMW 5-serie E39.
• Placering: framaxel.
• Fjädringstyp: coilover.
• Huvudplatta: aluminium.
• Lagerplatta: stål.
• Uniball: Fluro, 18 x 35 x 23.
• Medföljer: 2 camberplattor, 2 muttrar M14x1.5, 2 muttrar M12x1.25 och 2 koniska brickor.

Praktiskt före montering

Kontrollera att coiloverns övre konstruktion, dämparstångens gänga och fjäderbensinfästning stämmer med camberplattornas utförande. Efter installation bör bilen hjulinställas med hänsyn till både camber, toe och den körning bilen faktiskt ska användas till. Den här typen av topplagring passar byggare som vill kunna arbeta aktivt med framvagnens geometri i en E39 med coilovers.