Topplagring Camberplatta PMC Motorsport BMW E46 Z4 E85 E86 Svart
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Topplagring Camberplatta PMC Motorsport BMW E46 Z4 E85 E86 Svart
Justerbara camberplattor för framvagnen på BMW E46, E46 Compact och Z4 E85/E86 med coilover-fjädring. Satsen flyttar fjäderbenets övre infästning och ger möjlighet att ställa camber inom ett område på ±3°.
Huvudplattan är CNC-bearbetad i aluminium, medan lagerplattan är tillverkad i stål. Konstruktionen använder en underhållsfri Fluro-uniball som ger en ledad infästning för fjäderbenet och är anpassad för den rörelse som uppstår när camberläget justeras.
Justerbara topplagringar används när standardinfästningen inte ger tillräckligt inställningsutrymme för sänkt bil, coilovergeometri eller en hjul- och däckkombination med högre krav på frigång och hjulvinklar. Produkten är relevant för bland annat drifting, Time Attack och stancebyggen, men camberinställningen bör alltid ses tillsammans med toe, däcktyp, körhöjd och bilens faktiska användning.
Egenskaper och användning
- Camberjustering för framvagnen inom ±3°.
- Avsedd för BMW med coilover-fjädring.
- CNC-bearbetad huvudplatta i aluminium.
- Lagerplatta i stål.
- Underhållsfri Fluro-uniball för den rörliga infästningen.
- Svart utförande.
- Levereras som sats med två camberplattor för bilens framaxel.
Tekniska specifikationer
- Placering: framaxel
- Fjädringstyp: coilover
- Camberjustering: ±3°
- Huvudplatta: aluminium
- Lagerplatta: stål
- Uniball: Fluro, 18 x 35 x 23 mm
- Ingår: 2 camberplattor, 2 muttrar M14x1.5, 2 muttrar M12x1.25 och 2 koniska brickor
Kompatibilitet
- BMW 3-serie E46
- BMW 3-serie E46 Compact
- BMW Z4 E85
- BMW Z4 E86
Praktiskt vid val och montering
- Kontrollera före montering att coiloverns övre konstruktion, kolvstång och fjädersäte är kompatibla med camberplattan.
- Utför alltid en fullständig hjulinställning efter monteringen. När camber ändras bör även toe kontrolleras och justeras efter bilens användning.
- Mer negativ camber är inte automatiskt rätt inställning. För mycket camber eller felaktig toe kan ge onödigt däckslitage, särskilt vid gatkörning.
- Den underhållsfria uniballen kräver ingen regelbunden smörjning, men glapp, infästningar och fjäderbenstorn bör kontrolleras återkommande på bilar som körs hårt på bana eller driftas.
En lämplig lösning för E46- och Z4-byggen med coilovers där framvagnens camber ska kunna anpassas efter körhöjd, hjuluppsättning och önskad hjulinställning.