Topplagring Camberplatta PMC Motorsport BMW E90 E91 E92 E93

Topplagring Camberplatta PMC Motorsport BMW E90 E91 E92 E93

Justerbara camberplattor för framaxeln på BMW E90, E91, E92 och E93 med coilover-fjäderben. Satsen ersätter den övre infästningen och ger möjlighet att anpassa framvagnens camber efter hjuluppsättning, chassigeometri och användningsområde.

Plattorna är helt CNC-bearbetade i aluminium och använder underhållsfria Fluro-uniball. Huvudplatta och lagerplatta är båda tillverkade i aluminium. Den ledade infästningen ersätter topplagringens elastiska funktion med en mer direkt mekanisk koppling, vilket är en vanlig lösning på bilar där chassit ska kunna ställas in mer exakt för exempelvis bankörning, drifting eller en sänkt gatbil med bredare hjul.

Vid sänkning förändras framvagnens geometri och den statiska cambern kan hamna utanför det önskade området. Med justerbara topplagringar kan hjulvinkeln korrigeras för att anpassa däckets arbetsyta och styra bilens balans. Mer negativ camber kan vara relevant när ytterhjulet belastas hårt i kurvor, medan en mer återhållen inställning normalt är lämpligare när jämnt däckslitage och gatkörning prioriteras.

• Avsedda för BMW 3-serie E90, E91, E92 och E93.
• Monteras på framaxeln.
• Utvecklade för coilover-fjäderben.
• CNC-bearbetad huvudplatta och lagerplatta i aluminium.
• Underhållsfria Fluro-uniball.
• Levereras som sats med två camberplattor.
• Angiven camberjustering: ∓3.
• Anges som tuningalternativ till BMW OE 31 33 6 760 943, 31 33 6 769 582 och 31 30 6 775 098.

Tekniska specifikationer

• Placering: framaxel
• Fjädringstyp: coilover
• Material, huvudplatta: aluminium
• Material, lagerplatta: aluminium
• Uniball: Fluro
• Camberjustering: ∓3
• Antal per sats: 2 st.

Praktiskt vid montering och inställning

Kontrollera före montering att dina coilovers har rätt utförande vid topplagringen, inklusive fjäderbensstång, eventuella distanshylsor och infästning mot fjäderbenstornet. Efter installation ska hjulinställningen alltid kontrolleras och justeras professionellt. Camberändringar påverkar både däckslitage, kurvgrepp och bilens styrkaraktär, så slutlig inställning bör väljas utifrån däck, körhöjd och hur bilen faktiskt används.

Det här är en lösning för byggare som vill kunna arbeta aktivt med framvagnsgeometrin på en E9x med coilovers, snarare än att vara låst till topplagringens originalposition.