Topplagring Camberplatta PMC Motorsport Caster Plates BMW E34

2 380 kr
4-9 arbetsdagars leveranstid
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
SKU
661155

Topplagring Camberplatta PMC Motorsport Caster Plates BMW E34

Justerbara topplagringar för BMW 5-serie E34 med coilover-fjäderben. Konstruktionen ger möjlighet att ställa camber och caster på framaxeln vid chassijustering för gat-/banbyggen och motorsportanvändning.

Plattorna ersätter den övre infästningen och använder uniball i stället för en konventionell gummibussning. Den ledade infästningen tillåter fjäderbenets läge att justeras utan gummits elasticitet, vilket ger en mer definierad geometri. Camberjustering används för att anpassa däckets arbetsvinkel i kurvtagning, medan caster påverkar bland annat riktningsstabilitet, självcentrering och hur framvagnen bygger camber vid styrutslag.

Huvudplatta och lagerplatta är tillverkade i aluminium. Produkten är avsedd för coilover-fjäderben; kontrollera därför före köp att fjäderbenets övre infästning, kolvstångsgänga och den övriga coilover-konstruktionen är kompatibla med medföljande hårdvara.

  • Justerbar topplagring för framaxeln med camber- och casterjustering.
  • 3D-justerbar konstruktion enligt tillverkarens specifikation.
  • Huvudplatta i aluminium.
  • Lagerplatta i aluminium.
  • Utrustad med FLURO-uniball.
  • Levereras som sats för båda sidor av framaxeln.

Tekniska specifikationer

  • Placering: framaxel.
  • Fjädringstyp: coilover.
  • Kompatibla modeller: BMW 5-serie E34 samt BMW 5-serie E34 M5.
  • Originalreferenser som anges som ersättningsreferens: BMW 31 33 1 139 452 och 31 33 1 124 508.
  • Innehåll: 2 topplagringar/camberplattor, 2 muttrar M12x1,25, 2 muttrar M14x1,5, 2 muttrar M12x1,5 samt 2 koniska brickor.

Efter montering bör framvagnsgeometrin alltid mätas och ställas in professionellt. För bankörning kan inställningen optimeras efter däck, fjäderstyvhet, körhöjd och avsedd användning, medan en gatbil normalt behöver en kompromiss som även tar hänsyn till däckslitage och stabilitet vid normal körning.