Topplagring Camberplatta PMC Motorsport Porsche 924 944 3D

Topplagring Camberplatta PMC Motorsport Porsche 924 944 3D

Justerbara topplagringar för framaxeln på Porsche 924 och 944, avsedda för bilar med coilover-fjäderben. Konstruktionen ger möjlighet att ställa framvagnsgeometrin med camber och caster för en mer anpassad hjuluppställning.

Camberplattorna ersätter den övre infästningen för fjäderbenet och flyttar fjäderbenets övre position i fjäderbenstornet. Det gör dem relevanta när den befintliga justermöjligheten inte räcker till, exempelvis vid bankörning, trackdays eller ett gat-/banbygge där hjulvinklarna ska anpassas efter däck, körhöjd och önskat användningsområde.

Plattorna är tillverkade i aluminium och använder sfäriska lager med PTFE-insats. Ett sfäriskt lager låter fjäderbenet arbeta med den vinkel som uppstår när topplagringen flyttas, utan att en traditionell gummibussning behöver deformeras på samma sätt. Det är en konstruktion som ger en mer direkt och konsekvent övre infästning, men ställer samtidigt högre krav på att hela fjäderbens- och hjulupphängningssystemet är korrekt monterat och i gott skick.

3D-utförandet är avsett för justering av både camber och caster. Camber används för att påverka däckets arbetsvinkel mot vägbanan, medan caster är en viktig del av styrningens självcentrering och känsla. Slutinställningen bör alltid göras i en fyrhjulsmätning, med körhöjd, däckdimension, användning och övrig framvagnsgeometri i åtanke.

Egenskaper

• Justerbara camberplattor/topplagringar för framaxeln.
• 3D-konstruktion för inställning av camber och caster.
• Avsedda för Porsche 924 och Porsche 944.
• Endast för coilover-fjäderben.
• Aluminiumplattor.
• SFäriska lager med PTFE-insats.
• Levereras som komplett sats för en axel.

Tekniska specifikationer

• Placering: framaxel.
• Fjädringstyp: coilover.
• Angiven justering: ±3 (3D).
• Material, platta: aluminium.
• Material, uniballplatta: aluminium.
• Lagerutförande: sfäriska lager med PTFE-insats.
• Omfattning: komplett sats för en axel.

Praktiskt vid montering

• Kontrollera före köp att bilen har coilover-fjäderben, eftersom plattorna inte anges för originalfjädring.
• Kontrollera frigång mellan fjäder, dämpare, kaross och hjul vid hela fjädrings- och styrutslaget efter ändrad körhöjd eller geometri.
• Utför alltid hjulinställning efter monteringen och kontrollera att vänster och höger sida ställs symmetriskt utifrån den valda setupen.

Detta är en relevant lösning för 924- och 944-byggen där framvagnens geometri ska kunna justeras mer fritt än med den ordinarie övre fjäderbensinfästningen, förutsatt att bilen är byggd med kompatibla coilovers.