Topplagring Camberplatta PMC Motorsport VW Golf Jetta Scirocco Caddy 3D

Topplagring Camberplatta PMC Motorsport VW Golf Jetta Scirocco Caddy 3D

Justerbara topplagringar för coilover-framvagn på Volkswagen Golf I, Jetta I, Scirocco I/II och Caddy I. Plattorna ersätter bilens övre fjäderbensinfästning och ger möjlighet att ändra hjulgeometrin med 3D-justering.

Huvudplatta och lagerplatta är tillverkade i aluminium och den ledade infästningen utgörs av en Fluro-uniball i dimensionen 14 x 28 x 19 mm. Uniball-lösningen ger en direkt, mekaniskt definierad infästning av fjäderbenets kolvstång, vilket är relevant när originaltopplagringens gummiupphängning inte ger tillräcklig precision för en coilover-konverterad framvagn.

Camberplattornas konstruktion är avsedd för justering av camber och caster. Tillverkaren anger en tiltjustering på ±3° i 3D-utförande. Ändrad camber används normalt för att anpassa däckets arbetsvinkel vid kurvbelastning, medan caster påverkar bland annat styrningens självcentrering och känslan runt mittläget. Exakt hjulinställning bör alltid göras efter monteringen, med värden anpassade efter däck, fjädring, körhöjd och bilens användning.

Egenskaper

• Justerbara topplagringar/camberplattor för framaxel.
• Avsedda för coilover-fjäderben.
• 3D-justering för camber- och casteranpassning.
• Huvudplatta och lagerplatta i aluminium.
• Fluro-uniball med måttet 14 x 28 x 19 mm.
• Levereras som sats för båda sidor av framvagnen.
• Inkluderar två M14 x 1,5-muttrar och två koniska brickor.

Tekniska specifikationer

• Placering: framaxel.
• Fjädringstyp: coilover.
• Material, huvudplatta: aluminium.
• Material, lagerplatta: aluminium.
• Uniball: Fluro 14 x 28 x 19 mm.
• Justerområde för tilt: ±3°.
• Originalreferenser som ersätts: VAG 171 412 329, 171 412 329 A och 175 412 329.

Kompatibilitet

• Volkswagen Golf I Hatchback.
• Volkswagen Golf I Cabriolet.
• Volkswagen Jetta I.
• Volkswagen Scirocco I.
• Volkswagen Scirocco II.
• Volkswagen Caddy I Pick-up.

Kontrollera före montering att coilover-fjäderbenets övre infästning och kolvstång är avsedda för denna typ av topplagring. Efter installation bör fjäderbensrörelse, frigång mot kaross och huva samt hjulinställning kontrolleras noggrant. Konstruktionen är särskilt relevant för gat-/banbyggen, trackdays och andra användningar där möjlighet att finjustera framvagnsgeometrin väger tyngre än originalmonteringens vibrationsisolering.