Topplagring Swagier BMW E46/E39/E31 Camber Plate

Swagier camberplattor/topplagringar fram – BMW E46/E39/E31

Justerbara topplagringar för BMW E46, E39 och E31 som ersätter originalfästet och ger steglös inställning av framvagnens camber. För byggare som vill optimera däckkontakt, styrprecision och slitage vid hård körning.

Camberplattor är en etablerad lösning i drift, banåkning och rallysprint för att få rätt geometri när chassit sänks, bredare däck används eller när bilen ska fintrimmas efter bana och däcktyp. Den här satsen från Swagier är robust byggd för upprepad justering och belastning, med CNC-bearbetade komponenter och sferiskt lager som eliminerar gummikompression och ger direkt feedback i styrningen.

• Steglös camberjustering i topplagringen för framaxeln.
• Passar BMW-plattformarna E46, E39 och E31.
• CNC-fräst platta i 15 mm aluminium (PA6), svarteloxerad för korrosionsskydd.
• CNC-svarvad lagerhållare i konstruktionsstål, elförzinkad.
• Sferiskt, underhållsfritt lager från Fluro med minskat lagerglapp, rostfritt utförande.
• Levereras som par (2 st) med elförzinkade M8-fästelement med fin gänga, flänsmuttrar och låsbrickor.
• Byggd för hård användning i motorsport; fungerar lika bra på prestandagata och stance-byggen.
• Förbättrar däckens arbetstemperatur över slitbanan och minskar ytterkantslitage vid kurvtagning.

Tekniska specifikationer

• Platta: Aluminium PA6, 15 mm, CNC-fräst, svarteloxerad.
• Lagerhållare: Konstruktionsstål, CNC-svarvad, elförzinkad.
• Lager: Fluro sferiskt, underhållsfritt, reducerat glapp, rostfritt stål.
• Fästelement: M8 fin gänga, elförzinkade; flänsmuttrar och låsbrickor ingår.
• Antal: 2 st (vänster + höger, fram).
• Tillverkning: Producerad i Polen av Swagier.

Monterings- och användningstips

• Montera i rena, skadefria fjäderbenstorn. Använd medföljande M8-hårdvara och dra med korrekta moment.
• Rikta plattornas spår mot mitten av bilen för mer negativ camber, från mitten för mindre. Kontrollera alltid fjäder- och topphattsfrigång mot kaross och motorhuv.
• Justera ride height först, därefter camber. Gör sedan en full hjulinställning (toe påverkas alltid när camber ändras).
• Kontrollera stötdämparens kolvstångsgänga och eventuell topphatt/adapter. Coilovers och sportdämpare kan kräva anpassad topphatt eller bussning.
• Sferiskt lager ökar normalt NVH (ljud/vibrationer) jämfört med gummi – en accepterad trade-off i prestanda- och tävlingsbruk.
• Efterdrag bultar efter första körpasset och vid serviceintervall. Inspektera lagerspel och låsning regelbundet vid bana/drift.

För den som vill kunna ställa bilen rätt inför varje pass – från trackday till drift – ger Swagiers camberplattor en tålig, justerbar och tekniskt ren lösning. Materialvalen, Fluro-lagret och den genomtänkta hårdvaran gör dem lämpliga för seriösa BMW-byggen där geometri och repeterbarhet prioriteras.