Toppmontering Camber Swagier BMW E92/E90/E87/E82 Bak Nedre

Bakre nedre camber-/uniballfästen BMW E92/E90/E87/E82

Ersätter de bakre nedre dämparbussningarna på BMW E8x/E9x med sfäriska lager. Ger spel- och kompressionsfri länkning som håller hjulvinklar stabila under last.

Genom att ersätta originalets gummibussning i det nedre stötdämparfästet med en CNC-bearbetad aluminiumlösning och uniball får du en bakvagn som svarar konsekvent även när greppnivån varierar. Det här är en etablerad uppgradering i drift, slalom och banåkning där man vill minimera geometrideformation och få tydligare återkoppling.

• Byter ut OE-gummibussning i bakre nedre stötdämparfäste mot uniball för exaktare bakvagnsrespons.
• Aluminiumlegering (PA6), robust konstruktion för hård track-/drift-användning.
• Högkvalitativa sfäriska lager (uniball) med medföljande distanshylsor för full lagerrörelse.
• Minskar bussningsflex och hjälper till att bevara inställd camber/toe under bromsning, kurvtagning och acceleration.
• Lämplig för drift, trackdays, time attack och sänkta/stance-bygg där geometri under last är kritisk.
• Avsevärt ökad precision jämfört med gummi; notera att NVH-nivåer kan öka.
• Levereras som par (vänster/höger) för komplett uppgradering av bakaxelns nedre dämparfästen.
• Kompatibel med BMW 1-serie E82/E87/E88 och 3-serie E90/E92/E93 (bakaxel med separata stötdämpare).

Tekniska specifikationer

• Placering: Bakre nedre stötdämparfäste (ersätter OE-bussning).
• Plattform: BMW E8x/E9x bakvagn med separata dämpare.
• Material: Aluminiumlegering PA6, CNC-bearbetad.
• Lager: Sfäriska uniball-lager.
• Färg/yta: Aluminium.
• Vikt (set): ca 0,92 kg.
• Innehåll: 2 st fästen + distanshylsor (misalignment-spacers).
• Referens OE-nummer: 33 52 6 768 544, 33 52 6 772 811.
• Tillverkning: Producerad i Polen.

Montering och användning – tips

• Montera med medföljande distanshylsor så att lagret får korrekt arbetsvinkel och bredd i fästet.
• Dra alltid bultförband för nedre dämparfäste i bilens normala ride height för att undvika förspänning i länkarmar.
• Använd gänglåsning, och efterdra efter första passet/50–100 km samt vid serviceintervall.
• Sfäriska lager är oftast PTFE-linade och ska inte fettas in; skydda mot smuts och högtrycksspolning.
• Efter installation: kontrollmät och justera bakvagnsinställning (camber/toe). Fästena ger stabilitet; extra camber kräver justerbara armar om större ändring önskas.
• Räkna med ökad NVH jämfört med gummi – en normal egenskap hos motorsportkomponenter.

För byggare som prioriterar precision framför komfort ger dessa bakre nedre uniballfästen en tydlig uppgradering av bakaxelns kontroll. Passar väl i drift-, trackday- och snabba gatbyggen där repeterbar hjulgeometri och feed-back är avgörande.