Torque Converter Adapter PMC Motorsport BMW ZF 8HP 8HP70 8HP50 Ford Barra

PMC Motorsport momentomvandlaradapter Ford Barra till BMW ZF 8HP

En styv momentomvandlaradapter i aluminium för att mekaniskt ansluta Ford Barra-motorer till utvalda BMW-baserade ZF 8HP-automatlådor. Komponenten är avsedd för motorsportinriktade motor- och växellådsswappar där motor, momentomvandlare och växellåda byggs som ett sammanhängande system.

Adaptern används tillsammans med en separat PMC-växellådsadapter för Ford Barra och BMW ZF 8HP. Den är alltså en del av ett komplett adapterarrangemang, inte en fristående lösning för att montera växellådan. Konstruktionen skapar den nödvändiga mekaniska kopplingen mellan Barras vevaxelsida och momentomvandlaren i den valda 8HP-lådan.

För korrekt funktion krävs en BMW M50–M54-startmotor, som inte ingår. Startkrans ingår däremot i adaptern. Kontrollera därför redan under planeringen att startmotor, växellådsadapter, motorfästen, växellådsfäste, drivaxel/kardan och styrning av 8HP-lådan är valda för samma drivlinekonfiguration.

Egenskaper

• Styv adapter i aluminium för Ford Barra till BMW ZF 8HP.
• Utvecklad för motor- och växellådsswappar med Ford Barra.
• Startkrans ingår.
• Kräver BMW M50–M54-startmotor, ej inkluderad.
• Kräver separat PMC-växellådsadapter för Ford Barra till BMW ZF 8HP.
• Avsedd för motorsport och montering av verkstad eller byggare med erfarenhet av drivlinekonverteringar.

Kompatibilitet

• Ford Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T BA/BF FPV, 270T FG, 310T och 325T.
• BMW ZF 8HP50 för B37, B38, B48 och B58.
• BMW ZF 8HP51 för B46, B47, B48 och B58.
• BMW ZF 8HP70 och 8HP70X för N57/N57N.
• BMW ZF 8HP75 och 8HP75X för B57 respektive N57/N57N.
• BMW ZF 8HP76 för B57 samt ZF 8HP76 för S58.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Utförande: styv momentomvandlaradapter.
• Startkrans: ingår.
• Startmotor: BMW M50–M54, krävs men ingår inte.

Vid ett Barra/8HP-bygge är det viktigt att se adaptern som en del av drivlinans geometri. Utöver den fysiska anslutningen behöver placering av motor och låda, frigång mot torped och växellådstunnel samt kardanens längd och anslutningar verifieras för det aktuella chassit.