Torque Converter Adapter PMC Motorsport BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51 Nissan VR38Dett

Momentomvandlaradapter Nissan VR38DETT till BMW ZF 8HP

Denna momentomvandlaradapter är avsedd för att koppla Nissan VR38DETT till BMW-baserade ZF 8HP-automatlådor i ett motor- och växellådsswap. Den fungerar tillsammans med en separat, matchande växellådsadapter från PMC Motorsport och utgör länken mellan motorns vevaxel och automatlådans momentomvandlare.

Adaptern är konstruerad för ZF 8HP med den mindre sprängkåpan och 6-bultad momentomvandlare. Den har startkrans med galvaniserad yta och är specificerad med en hårdhet motsvarande Nissans originalutförande. Konstruktionen är relevant när VR38DETT-motorn ska kombineras med en modern 8-växlad ZF-automat, exempelvis i avancerade gat-, bankörnings- eller motorsportbyggen där motor och växellåda inte delar originalets bultmönster.

En momentomvandlaradapter av denna typ ersätter inte växellådsadaptern. Växellådsadaptern behövs för att positionera och bulta samman motor och transmission, medan denna komponent anpassar infästningen mot momentomvandlaren och ger startmotorn en korrekt arbetande startkrans. Centrering mellan vevaxel, momentomvandlare och växellådans ingående delar är avgörande för driftsäkerheten, vilket gör att komponenterna ska användas som ett avsett system.

Tekniska specifikationer

• Avsedd motor: Nissan VR38DETT.
• Material: aluminium.
• Startkrans med galvaniserad yta.
• Avsedd för BMW ZF 8HP med mindre sprängkåpa och 6-bultad momentomvandlare.
• Kräver separat PMC Motorsport-växellådsadapter för montering.

Kompatibilitet

• ZF 8HP50, inklusive BMW GA8HP50Z och GA8HP50X.
• ZF 8HP51, inklusive BMW GA8HP51Z och GA8HP51X.
• ZF 8HP70 och 8HP70X.
• ZF 8HP75 och 8HP75X.
• ZF 8HP76 och 8HP76X.

Praktiskt vid swap

Kontrollera alltid vilken 8HP-variant som används innan köp, eftersom ZF 8HP förekommer med olika sprängkåpor, momentomvandlarutföranden och drivlinekonfigurationer. Vid montering bör motorns och växellådans komponenter hållas rena och fria från grader, och systemet ska monteras enligt instruktionerna för den matchande adapterlösningen. Anpassning av motorfästen, växellådstunnel, kardan och kringutrustning kan behövas beroende på chassi.

Detta är en komponent för VR38DETT-byggen där en BMW ZF 8HP ska användas med rätt adapterpaket, och där korrekt infästning av momentomvandlare och startkrans är en central del av drivlinelösningen.