Torque Converter Adapter PMC Motorsport ZF 8HP70 BMW N57 N57N Diesel BMW M60

Torque Converter Adapter PMC Motorsport ZF 8HP70 BMW N57/N57N Diesel – BMW M60

Adapter i aluminium för att ansluta momentomvandlaren i en ZF 8HP70 från BMW N57/N57N-diesel till BMW M60 V8. Komponenten är avsedd för 8HP-konverteringar där motor och växellåda kopplas samman med en separat adapterplatta.

Adaptern arbetar tillsammans med BMW M60 V8 automatens flexplatta/kuggkrans. Den lösningen behåller startmotorn i oförändrat läge, vilket är viktigt för att startkrans och startmotor ska få korrekt inbördes placering i drivlinebygget. Produkten ersätter inte adapterplattan mellan motor och växellåda, utan utgör länken mellan motorns flexplatta och momentomvandlaren.

En momentomvandlaradapter är en central del vid automatkonvertering eftersom både centreringsläge och infästning måste stämma mellan vevaxel, flexplatta och momentomvandlare. Kontrollera därför alltid att den valda adapterplattan är avsedd för just kombinationen BMW M60 och ZF 8HP70 innan montering.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Avsedd växellåda: ZF 8HP70, 8-växlad automatlåda från BMW N57/N57N diesel.
• Avsedda motorer: BMW M60B30 och M60B40 från vänsterstyrda fordon.
• Används tillsammans med BMW M60 V8 automatens flexplatta/kuggkrans.
• Startmotorn kan behållas i originalposition med angiven M60-flexplatta.
• Separat adapterplatta mellan motor och växellåda krävs för den kompletta motor- och växellådsanslutningen.
• Innehåll: momentomvandlaradapter och erforderliga monteringsskruvar.

Praktiskt vid 8HP-konvertering

• Identifiera växellådan noggrant: adaptern är specificerad för 8HP70 från BMW N57/N57N diesel, inte generellt för alla ZF 8HP-varianter.
• Motorn ska ha M60B30 eller M60B40-specifikation enligt produktens kompatibilitetsuppgifter. För motorer från högerstyrda fordon ska startmotorn bytas till europeisk version.
• Montera inte drivlinan slutligt förrän flexplatta, startmotor, momentomvandlare och adapterplatta har provpassats tillsammans. Detta minskar risken för felaktig centrering eller otillräckligt ingrepp mellan startmotor och kuggkrans.

Det här är en relevant komponent för BMW M60-byggen där en modern ZF 8HP70 ska kombineras med V8-motorns originaltyp av automatflexplatta och startmotorplacering.