Holset HX35-14 C54/77mm T70/60mm A/R #14 T3 Twin Scroll – Vattenkyld

Holset HX35-14 är en av de mest populära raceturborna från välrenommerade Holset. Den erbjuder utmärkt spool-up, robust konstruktion och en bred effektpotential på 300-600 hk, vilket gör den till ett utmärkt val för allt från gatubilar till banracing och drifting.

Med en vattenkyld konstruktion och en T3 Twin Scroll-fläns optimeras både spool-up och hållbarhet. Denna turbo används ofta i motorer som Volvo B230, BMW M50/M52, BMW S54, Toyota 2JZ-GTE och 1UZ-FE V8, där den ger kraftfull prestanda med högt vridmoment.

Tekniska Specifikationer:

• Modell: Holset HX35FR-14
• Kompressorhjul: 54 mm inducer / 77 mm exducer
• Turbinhjul: 70 mm inducer / 60 mm exducer
• Avgashus: #14 A/R
• Fläns mot grenrör: T3 Twin Scroll
• Fläns för downpipe: 78,5 mm V-Band
• Oljetrycksanslutning: CC-mått 38 mm
• Oljereturanslutning: CC-mått ca 51 mm
• Vattenkylning: Ja
• Inloppsdiameter: 102 mm (4”)
• Packningar: Ingår (T3 singel entry packning)

Effekt & Prestanda:

• Effektspann: 300-600 hk
• Rekommenderad motorvolym: 2,0-3,5L
• Testad prestanda: På en 1UZ-FE 4.0L V8 producerade denna turbo 581 hk / 833 Nm vid endast 0,9 bar.

Vad gör denna turbo unik?

1. Vattenkylning för bättre hållbarhet

Vattenkylda turboaggregat erbjuder en mer stabil driftstemperatur och minskar risken för kokning av oljan vid avstängning. Detta förlänger turbons livslängd och gör den mer lämpad för daglig körning, bankörning och hård belastning.

2. Twin Scroll – Bättre spool-up och gasrespons

Denna turbo har en T3 Twin Scroll-fläns, vilket separerar avgaspulserna och effektiviserar flödet. Fördelarna inkluderar:

• Snabbare spool-up: Effektivare energiöverföring till turbinhjulet.
• Mindre turbolagg: Ger bättre gasrespons vid låga varvtal.
• Ökad toppeffekt: Bättre utnyttjande av avgaspulser ger högre effekt.

3. Tålig Holset-design

Som alla Holset-turbor är HX35-14 byggd med robusta material och hög precision. Detta säkerställer:

• Hög tålighet mot höga varvtal: Turbinen tål över 140 000 rpm.
• Hög temperaturtålighet: Designad för hårda belastningar utan sprickbildning.
• Exceptionell hållbarhet: Lång livslängd vid höga laddtryck.

Passar perfekt till följande motorer:

• Volvo B230 – Perfekt för turbokonverteringar och uppgraderingar.
• BMW M50/M52 – Ger högt vridmoment och bra spool-up.
• BMW S54 (M3 E46) – Optimerad för höga effektuttag.
• Toyota 2JZ-GTE – En klassiker inom turbomotorer.
• Lexus 1UZ-FE V8 – Dokumenterad prestanda på 581 hk / 833 Nm vid 0,9 bar.

Viktiga aspekter vid turboladdning:

Oljesmörjning

Holset HX35-14 kräver ett stabilt oljetryck på 3-4 bar vid fullt laddtryck. En oljeretur med fri passage är avgörande – för trånga oljereturer kan leda till att turbon börjar läcka olja.

Grenrör & Avgassystem

För att få ut maximal prestanda rekommenderas ett högflödande twin scroll-grenrör tillsammans med ett 3,5–4” avgassystem.

Wastegate – Rätt dimension är avgörande

Med en effektiv turbo som HX35-14 är det avgörande att välja en korrekt dimensionerad wastegate. En 40-50 mm extern wastegate rekommenderas för optimal laddtryckskontroll, speciellt vid höga effektuttag.

Sammanfattning:

Holset HX35-14 är en högpresterande och pålitlig turbo designad för höga effektuttag. Vattenkylning ger bättre temperaturkontroll, och Twin Scroll-flänsen optimerar gasflödet för snabbare spool-up och bättre respons.

Detta är en äkta Holset-turbo – ingen eftermarknadskopia!

Redo att maximera din motor? Beställ din Holset HX35-14 idag!