Holset HX40-13 C60/86mm T70/60mm A/R #13 T3 Twin Scroll – Med Intern Wastegate

Holset HX40-13 är en kraftfull och välrenommerad turbo som lämpar sig för höga effektuttag, upp till 600 hk. Med en intern wastegate blir installationen enklare samtidigt som prestandan bibehålls. Denna turbo används ofta på Volvo B230, BMW M50/M52, BMW S54, Toyota 2JZ-GTE och 1UZ-FE, där den ger hög effekt med god spool-up.

Med en T3 Twin Scroll-fläns och en kompressor på 60 mm inducer / 86 mm exducer erbjuder denna turbo utmärkt balans mellan respons och toppeffekt. Perfekt för både drifting, time attack, drag racing och bankörning.

Tekniska Specifikationer:

• Modell: Holset HX40-13
• Intern Wastegate: Ja
• Kompressorhjul: 60 mm inducer / 86 mm exducer
• Turbinhjul: 70 mm inducer / 60 mm exducer
• Avgashus: #13 A/R
• Fläns mot grenrör: T3 Twin Scroll
• Fläns för downpipe: 79 mm V-Band
• Oljetrycksanslutning: CC-mått 38 mm
• Oljereturanslutning: CC-mått ca 51 mm
• Vattenkylning: Nej
• Inloppsdiameter: 102 mm (4”)
• Anslutning trycksida (utlopp): 2,5” slanganslutning
• Packningar: Ingår (T3 singel entry packning)

Effekt & Prestanda:

• Effektspann: Upp till 600 hk
• Rekommenderad motorvolym: 2,0-3,5L

Vad gör denna turbo unik?

1. Intern Wastegate – Enkel installation

Holset HX40-13 har en integrerad wastegate, vilket gör den enklare att installera jämfört med turbos med extern wastegate. Detta sparar både plats och minskar installationskostnaderna. Nackdel är att justermöjligheterna begränsas.

2. Twin Scroll – Effektivare avgaspulsflöde

Denna turbo är utrustad med en T3 Twin Scroll-fläns, vilket innebär att avgaserna från cylindrarna separeras i två kanaler. Fördelarna inkluderar:

• Snabbare spool-up: Optimerad gasflödesdynamik ger snabbare respons.
• Ökad verkningsgrad: Ger högre effekt utan att offra lågvarvsrespons.
• Mindre turbolagg: Jämfört med Single Entry-design.

3. Högsta kvalitet från Holset

Holset är kända för sin robusta konstruktion och exceptionella livslängd. Fördelarna med HX40 inkluderar:

• Utmärkt hållbarhet: Designad för höga laddtryck och långa belastningar.
• Hög temperaturtålighet: Klarar hård körning utan att tappa prestanda.
• Precisionstillverkad: Hög noggrannhet i tillverkningen för bästa passform och effektivitet.

Passar perfekt till följande motorer:

• Volvo B230 – En favorit för turbouppgraderingar.
• BMW M50/M52 – Perfekt balans mellan spool-up och toppeffekt.
• BMW S54 (M3 E46) – Högprestanda turboapplikation.
• Toyota 2JZ-GTE – Klassisk motor för extrem effekt.
• Lexus 1UZ-FE V8 – Optimerad prestanda på över 500 hk.

Viktiga aspekter vid turboladdning:

Oljesmörjning – A och O

Holset HX40-13 kräver ett stabilt oljetryck på 3-4 bar vid fullt laddtryck. En tillräckligt stor oljeretur är avgörande – om oljereturen är för trång kan turbon börja läcka olja.

Grenrör & Avgassystem

För att maximera prestandan bör denna turbo användas med ett högflödande twin scroll-grenrör och ett 3,5–4” avgassystem.

Wastegate – Rätt dimension avgör

Den interna wastegaten på HX40-13 fungerar för de flesta applikationer, men vid riktigt höga effektuttag kan en extern 40-50 mm wastegate ge bättre kontroll och stabilare laddtryck.

Sammanfattning:

Holset HX40-13 är en högpresterande och extremt hållbar turbo med intern wastegate, vilket gör den till ett enkelt och effektivt alternativ för effektuttag upp till 600 hk.

Detta är en äkta Holset-turbo – ingen budgeteftermarknadskopia!

Redo att ta din motor till nästa nivå? Beställ din Holset HX40-13 idag!