Holset Super HX40-14 C60/86mm T75/65mm A/R #14 T3 Twin Scroll

Holset Super HX40-14 är en vidareutvecklad version av den klassiska HX40-serien och designad för att ge ännu bättre prestanda och effektkapacitet. Med en större turbin på 75 mm inducer och 65 mm exducer samt ett A/R #14 avgashus erbjuder denna turbo ökad gasflödeskapacitet och högre toppeffekt, upp till 650 hk. Perfekt för Volvo B230, BMW M50/M52, Toyota 2JZ-GTE och högprestanda-V8:or som 1UZ-FE.

Detta är en Holset Super, vilket innebär att den har flera förbättringar jämfört med standard HX40 och även den Billet-versionen. Läs mer om skillnaderna nedan.

Tekniska Specifikationer:

• Modell: Holset Super HX40-14
• Kompressorhjul: 60 mm inducer / 86 mm exducer
• Turbinhjul: 75 mm inducer / 65 mm exducer
• Avgashus: #14 A/R
• Fläns mot grenrör: T3 Twin Scroll
• Fläns för downpipe: 101,5 x 51 mm (66 mm hål)
• Oljetrycksanslutning: M12 banjo
• Oljereturanslutning: CC-mått ca 51 mm
• Vattenkylning: Nej
• Inloppsdiameter: 102 mm (4”)
• Packningar: Ingår (T3 singel entry packning)

Effekt & Prestanda:

• Effektspann: Upp till 650 hk
• Rekommenderad motorvolym: 2,5L – 4,0L

Vad skiljer Holset, Holset Billet och Holset Super?

1. Standard Holset HX-serien

Den vanliga Holset HX-serien använder gjutna aluminiumkompressorhjul och har robusta turbinhjul i Inconel. Det är en beprövad serie som har använts i både racing och OEM-applikationer.

2. Holset Billet – Lättare & starkare kompressorhjul

Holset Billet-versionerna använder ett CNC-fräst (billet) kompressorhjul som är lättare och starkare än de gjutna. Detta leder till:

• Bättre spool-up: Lättare vikt ger snabbare respons.
• Ökad hållbarhet: Bättre material ger högre sprängstyrka.

3. Holset Super – Maximalt gasflöde & effektuttag

Holset Super-modellerna har en förstärkt turbin och kompressor, ofta med större hjul och bättre flödesdynamik:

• Större turbinhjul: Förbättrad avgasflödeskapacitet.
• Optimerat avgashus: Högre A/R-värde (#14) ger bättre toppeffekt.
• Förbättrad lagerdesign: Mer slitstark och lämpad för extrema belastningar.

Fördelar med Holset Super HX40-14:

• Ökad toppeffekt: Klarar upp till 650 hk med rätt motorinställningar.
• Bättre flödesegenskaper: Större turbinhjul och högt A/R ger effektivare gasflöde.
• Passar högeffektmotorer: Perfekt för bygg som kräver extrem hållbarhet.

Varför välja en Twin Scroll-turbo?

Holset Super HX40-14 använder en T3 Twin Scroll-fläns, vilket innebär att avgaserna separeras i två kanaler innan de når turbinhjulet. Fördelarna inkluderar:

• Snabbare spool-up: Jämfört med Single Entry förbättras gaspulsernas effektivitet.
• Högre vridmoment på låga varv: Separata pulser minskar turbolagg.
• Bättre toppeffekt: Optimerad flödesdynamik ökar maxeffekten.

Passar perfekt till följande motorer:

• Volvo B230 – Perfekt för högeffektsbyggen.
• BMW M50/M52 – Effektiv med Twin Scroll och höga laddtryck.
• BMW S54 (M3 E46) – Klarar höga varvtal och stort luftflöde.
• Toyota 2JZ-GTE – Klassiker för 600+ hk byggen.
• Lexus 1UZ-FE V8 – Högflödande turbo för kraftfullt vrid.

Viktiga aspekter vid turboladdning:

Oljesmörjning – A och O

Holset Super HX40-14 kräver ett stabilt oljetryck på 3-4 bar vid fullt laddtryck. En tillräckligt stor oljeretur är avgörande – om oljereturen är för trång kan turbon börja läcka olja.

Grenrör & Avgassystem

För att maximera prestandan bör denna turbo användas med ett högflödande twin scroll-grenrör och ett 3,5–4” avgassystem.

Wastegate – Rätt dimension avgör

Den interna wastegaten på vissa Holset-modeller kan räcka, men vid riktigt höga effektuttag bör en extern 40-50 mm wastegate användas för bästa laddtryckskontroll.

Sammanfattning:

Holset Super HX40-14 är en av de bästa raceturborna i sin klass och klarar upp till 650 hk. Med optimerat gasflöde, stort turbinhjul och förbättrad lagerdesign är den perfekt för motorer som kräver maximalt vridmoment och toppeffekt.

Detta är en äkta Holset Super – ingen budgeteftermarknadskopia!

Redo att ta din motor till nästa nivå? Beställ din Holset Super HX40-14 idag!