Våg Corner Weight Proform 2250KG

Kabelansluten corner weight-våg, Proform 2250 kg kapacitet

Fyra vågplattor med LCD-display som visar hjulvikt, totalvikt samt kors-, sida/sida- och fram/bak-fördelning. För exakt corner balance och chassi-setup i seriösa byggen.

En korrekt hjulviktfördelning gör bilen förutsägbar under inbromsning, turn-in och utgång ur kurva. Denna typ av kabelansluten våg väljs av byggare och förare som vill ha repeterbara mätvärden vid justering av ride height, coilovers och krängningshämmare – oavsett om det gäller banbil, time attack, drifting, rally eller dragracing.

• Total kapacitet 2250 kg (5000 lb), 4 plattor med 1250 lb kapacitet per platta.
• Visar korsvikt (cross), sida/sida och fram/bak utöver individuell hjulvikt, totalvikt och procent.
• Hög upplösning, 0,1 %, för konsekvent finjustering.
• PC-program för dataexport och loggning av setuper över tid.
• Kabelanslutna plattor med cirka 20 ft ledningar per hjul, märkta för enkel anslutning.
• Lättläst LCD-display, drivs av 4 st AA-batterier.
• Låg plattprofil (14,5" x 9,5" x 2,5") som fungerar väl även på bilar med låg markfrigång.
• Etablerad metod i banracing, track days, time attack, drifting, rally, autocross och dragracing för att uppnå förutsägbar balans.

Tekniska specifikationer

• Kapacitet: 5000 lb total (ca 2250 kg)
• Kapacitet per platta: 1250 lb
• Plattmått: 14,5 x 9,5 x 2,5 tum
• Upplösning: 0,1 %
• Display: LCD, batteridrift 4x AA (batterier ingår)
• Kabellängd: 20 ft per platta (ca 6 m)
• Funktioner: Cross weight, Side/Side, Front/Rear, vikt och procent per hjul samt total
• Programvara: PC-program för dataexport

Guide: därför är corner weight avgörande – och varför du inte bör snåla

Corner weighting handlar om att balansera bilen diagonalt och mellan sidorna så att varje däck arbetar inom sitt optimala fönster. Resultatet är rakare bromsningar, tydligare styrrespons och bättre traction. En billig eller improviserad lösning (t.ex. icke-matchade vågar, grov upplösning, instabil plattform) riskerar systematiska fel – små procentuella avvikelser på varje hjul blir till felaktiga beslut när du justerar coilovers och krängningshämmare. Investeringen i en exakt och repeterbar våg sparar både däck, testtid och frustration.

• Förberedelser: Arbeta på plan yta och nivåera plattorna. Ställ däcktryck, bränslenivå och last som du faktiskt kör med. Lägg i förarvikt (förare eller ballast).
• Nollställ och avlasta bindning: Nollkalibrera vågen. Använd glidytor/folie eller svängplattor för att minska fjädringsbindning. Rulla bilen fram/bak mellan mätningar.
• Arbetsordning: Sätt ride height först. Koppla ur krängningshämmarlänkar vid behov, justera coiloverhylsor till önskad diagonalfördelning och koppla in igen utan förspänning.
• Mätmetodik: Läs av hjulvikt, korsvikt, sida/sida och fram/bak. Sök en balanserad grund för bana/track day; oval, drifting och dragracing kan kräva annan prioritering.
• Dokumentation: Spara baslinje i PC-programmet. Jämför före/efter ändringar (fjäder, dämpare, aero) för att förstå bilens respons.

Det här vågsystemet ger den datakvalitet som krävs när du vill finjustera en MX-5, E36/E46, S-chassi, GT86/BRZ, Civic eller motsvarande plattform till en konsekvent och snabb set-up. För förare och byggare som prioriterar känsla, repeterbarhet och mätbar utveckling är detta ett verktyg som snabbt blir lika självklart som momentnyckeln.