Väghållningskit Coilover FEAL 441 Nissan S13 6-cyl

Väghållningskit coilover FEAL 441 Drift – Nissan S13, 6‑cyl/V8

Skruvjusterbart coiloverkit för Nissan S13, dimensionerat för 6‑cylindriga turbomotorer och V8‑swaps. Utvecklat för drifting med brett justerområde och tydlig återkoppling.

FEAL 441 Drift är framtaget med input från Odi Bakchis och används flitigt i seriösa driftbyggen där konsekvent dämpning och justerbarhet prioriteras. För S13 med tyngre drivlinor (RB/JZ/BMW M5x/LS m.fl.) ger kitet korrekt höjdintervall, stöddig respons i ingång och kontrollerat grepp ur zonerna utan att bilen blir nervös över kerbs eller ojämnheter.

• Driftinriktad dämpningskaraktär som ger stabil nos och progressivt fäste bak.
• Anpassat för högre frontvikt från 6‑cyl/V8, med justerbar höjd för rätt geometri och frigång.
• Enkel 1‑vägs justering med 30 klick – snabbt att anpassa mellan olika underlag och däck.
• Korrosionsresistenta, anodiserade komponenter för lång livslängd i tuff driftmiljö.
• Bakre ”true coilover” med integrerad fjäder för tydligare kontroll över bakaxelns rörelse.
• Uppgraderingsbart till 2‑vägs eller 3‑vägs för den som vill vidareutveckla bilen.
• Beprövad lösning i S‑chassi för träning, tävling och bankörning.

Tekniska specifikationer

• Version: Drift
• Justering: 1‑vägs, 30 lägen
• Fjäderrater: fram 12 kg/mm, bak 5 kg/mm
• HFPD – hög precision i dämpning
• Höjdjustering
• Bak: integrerad fjäder i stötdämparen (true coilover)
• Korrosionsskydd: anodiserade detaljer
• Uppgraderingsbar till 2‑vägs/3‑vägs

Guide – montering, inställning och användning

• Planera för hjulinställning efter montering. På S‑chassi hanteras camberjustering fram via topplager eller länkarmar beroende på ditt upplägg.
• Börja dämparjusteringen i mitten av området och arbeta systematiskt mjukare/hårdare för att hitta balans mellan ingångsstabilitet och driv ut ur zoner.
• För bak ”true coilover”: säkerställ att övre fjäderbensinfästningen är i gott skick. Vid hård användning, semislicks eller höga laster är förstärkningsplattor en vanlig och klok åtgärd.
• Sätt minimal förspänning – fjädern ska hållas på plats utan att nypa onödigt slag. Kontrollera att du har tillräcklig droop för att undvika ”topping out”.
• Ställ ride height så att du bibehåller funktionell armlängd och markfrigång; justera därefter bumpstops för att utnyttja slaglängden effektivt.
• Rekommenderat: corner‑weighta bilen innan slutlig hjulinställning för konsekvent beteende vänster/höger.
• Underhåll: håll gängor rena, använd koppar- eller keramisk pasta på justerhylsor och skölj bort salt/grus mellan passen för att bevara justerbarheten.

Detta coiloverkit passar byggare som prioriterar konsekvent feedback och driftsäkerhet i en S13 med tyngre drivlina. 441 Drift ger den justerbarhet och dämpningskvalitet som efterfrågas i modern drifting, samtidigt som det fungerar utmärkt för bankörning och utveckling av chassit över tid.