Växelspak PMC Motorsport Black Edition 8HP DCT DKG DSG PDK Long Black

Växelspak PMC Motorsport Black Edition 8HP DCT DKG DSG PDK Long Black

Elektronisk, fjädercentrerad växelspak för sekventiell växlingsstyrning av transmissioner som ZF 8HP, DCT/DKG, DSG och PDK. Black Edition har en lång svart aluminiumknopp och ger separata upp- och nedväxlingssignaler till en TCU som kan konfigureras för funktionen.

Spaken arbetar enligt principen för en sekventiell racingväxel: föraren för spaken framåt eller bakåt för att begära växling, varefter den fjäderbelastade mekanismen återgår direkt till mittläget. Det ger ett konsekvent handgrepp vid aktiv körning och innebär att spaken inte behöver följa växellådans faktiska mekaniska läge.

Konstruktionen är tillverkad i aluminium och använder beröringsfria positionssensorer. Det mekaniska klickläget skapas av härdade ståldelar med kraftigt fett mellan kontaktytorna. Växelspaksstången har M20x1,5-gänga, vilket möjliggör byte till annan växelspaksknopp med samma gängdimension. Denna version levereras med lång svart aluminiumknopp och har en höjd på 410 mm från basen.

Elektriskt har spaken två separata 3-ledarkablar, en för vardera växlingsriktning. Sensorerna är av NPN-typ och matas med 5 V DC. I viloläge ligger signalledaren på matningsspänning och vid aktivering växlar signalen till jord. Det gör spaken lämplig i byggen med fristående eller programmerbar växellådsstyrenhet där analoga/digitala ingångar kan tilldelas upp- och nedväxling.

• Fjädercentrerad sekventiell manövrering för upp- och nedväxling.
• Aluminiumkonstruktion i svart utförande.
• Lång svart växelspaksknopp i aluminium.
• Beröringsfria NPN-positionssensorer för två separata växlingssignaler.
• Härdade ståldelar i klickmekanismen.
• M20x1,5-gänga för växelspaksknopp.
• Två separata 3-ledarkablar för växlingsriktningarna.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Färg, växelspak och knopp: svart.
• Knopptyp: lång aluminiumknopp.
• Höjd från basen: 410 mm.
• Gänga för knopp: M20x1,5.
• Sensortyp: NPN, beröringsfri.
• Matningsspänning: 5 V DC.
• Kablage: två 3-ledarkablar.
• Anslutning per kabel: brun = 5 V, blå = jord, svart = signal.

Praktiskt vid installation

Detta är en signalgivande växelspak och inte en mekanisk originalersättare med fasta lägen för P, R, N och D. Funktionerna bestäms av hur signalerna mappas i växellådsstyrenheten. Kontrollera därför före köp att den aktuella TCU:n har lämpliga ingångar och stöd för sekventiella växlingskommandon. Originalstyrda växellådor kan behöva en mellanliggande lösning eller omprogrammering; installation och TCU-kalibrering bör utföras av någon med dokumenterad kunskap om det aktuella transmissionssystemet.

Växelspaken är relevant för motor- och växellådsbyggen där en 8HP-, DCT/DKG-, DSG- eller PDK-låda styrs av konfigurerbar elektronik och där föraren vill ha ett tydligt, manuellt sekventiellt kommando vid bankörning, drifting eller andra prestandainriktade projekt.