Ventilkåpspackning Saab 9-3 9-5 2.2TID D223L

Ventilkåpspackning Saab 9-3/9-5 2.2 TiD (D223L)

Formpassad ventilkåpspackning för Saabs 2.2 TiD-diesel (D223L). Återställer tätning vid service och stoppar typiska oljesippror runt ventilkåpan.

På äldre 2.2 TiD-motorer hårdnar originalpackningen med värmecykler och vibrationer, vilket ger svettningar längs bakre kant och vid skarvar. En ny, korrekt passande packning håller oljan där den ska vara – viktigt både för driftsäker vardagskörning och för långa pass på bana där läckage snabbt ger problem med värme, lukt och risk för bestraffningar i teknisk kontroll.

• Anpassad för Saab med 2.2 TiD (D223L) – vanligt i 9-3 och 9-5 runt tidigt 2000-tal.
• Direkt ersättningsdel till originalpackning; passar i ventilkåpans spår utan modifiering.
• Utformad för att tåla olja och upprepade värmecykler.
• Minskar oljedimma i motorrummet och risken för olja på heta avgaskomponenter.
• Rekommenderas vid läckage, ventilkåpsservice och när ventilkåpan lyfts i samband med annat arbete.
• Relevant för både bruksbilar och klubb-/banåkning där läckagefrihet är ett krav.
• Levereras som ventilkåpspackning.

Tekniska specifikationer

• Motor: 2.2 TiD (Saab D223L)
• Fordon: Saab 9-3 1998–2002, 9-3 2003–2004, 9-5 2002–2005 med 2.2 TiD
• Typ: Ventilkåpspackning för original ventilkåpa
• Ersätter OEM-nummer: 21343420, 4773420, 5607442, 4507442, 90571911, 56 07 442, 95 44 446, 47 73 420, 9544446, 21340290

Monteringstips

• Avfetta och rengör både topplockets tätyta och ventilkåpans spår noggrant. Avlägsna all gammal packning och eventuella tätningsrester.
• Kontrollera ventilkåpan för skevhet, sprickor och skadade bultbrickor/tätningar. Byt slitna detaljer vid behov.
• Montera packningen torr i spåret och säkerställ att den ligger helt rätt utan vridning.
• Följ verkstadshandbokens åtdragningsmoment och bultsekvens; dra i flera steg inifrån och ut.
• Använd endast en liten dutt tätning vid skarvar/hörn om tillverkarens anvisningar anger det – undvik överflödigt tätningsmedel.
• Efter första värmecykeln: kontrollera visuellt runt hela ventilkåpan för eventuellt svett. Vid bankörning, gör en snabb kontroll efter första passet.
• Se över vevhusventilationen (slangar/avskiljare). Övertryck i vevhuset kan orsaka återkommande läckage.

För dig som vill få D223L tät och pålitlig igen – oavsett om bilen går dagligen eller får jobba hårt på långpass och klubbarrangemang – är en ny ventilkåpspackning en liten men avgörande del av helheten. Rätt monterad ger den en ren motor, färre driftstopp och tryggare körning.