Ventilkåpspackning Saab H-Motor 99 900 81-90

Ventilkåpspackning Saab H-motor 99/900 (1981–1990)

Ventilkåpspackning för Saab H-motor som återställer tätning mellan ventilkåpa och topplock. Används vid service, renovering eller för att stoppa oljesvett runt kamkåpan.

Saabs H-motorer i 99 och tidiga 900 är kända för lång livslängd, men efter många värmecykler blir ventilkåpspackningen hård och släpper igenom olja. En frisk packning minskar risken för oljedimma i motorrummet och dropp på varma avgaskomponenter – något som är extra viktigt på bana, rally eller längre transporter där motorn hålls varm länge. Den här packningen är en direkt ersättning som passar originalkåpa och topplock utan modifiering.

• Passar Saab 99 med H-motor (från tidigt 80-tal) och Saab 900 med H-motor 1981–1990.
• Återställer tätning mellan ventilkåpa och topplock för att förebygga oljeläckage vid hård körning och många värmecykler.
• Olje- och temperaturbeständigt packningsmaterial anpassat för långvarig drift.
• Drop-in ersättning till original – ingen bearbetning krävs på kåpa eller topp.
• Lämplig vid allt från vanlig service till motorbyggen för bana, trackday, rally och långlopp.
• Kan kombineras med nya tätbrickor/packningar för ventilkåpsbultar för bästa resultat.
• Levereras styckvis.
• Ersätter vanliga OEM-referenser 9355991 och 21345991.

Tekniska specifikationer

• Typ: Ventilkåpspackning (ventilkåpa/topplock)
• Motorfamilj: Saab H-motor
• Applikation: Saab 99 H-motor (tidigt 80-tal), Saab 900 H-motor 1981–1990
• OEM-referens: 9355991, 21345991
• Förpackning: 1 st ventilkåpspackning

Monteringsguide och tips

• Förberedelser: Lossa ventilkåpan, avlägsna gammal packning och rengör tätningsytorna noggrant med avfettningsmedel/bräkleen. Skrapa bort packningsrester försiktigt utan att repa topplocket.
• Kontroll: Säkerställ att ventilkåpans tätningsspår är rent och att kåpan inte är skev. Kontrollera även vevhusventilationen – övertryck i motorn driver ut olja.
• Montering: Lägg packningen torrt i kåpan. En liten dutt högtemperatur-RTV kan användas i eventuella skarvar mellan topplock och fram-/bakre kåpor om konstruktionen kräver det – undvik överdrivet tätningsmedel.
• Åtdragning: Montera kåpan och dra bultarna i korsmönster med OEM-moment. Överdragen packning kan börja läcka.
• Efterkontroll: Starta motorn, låt den bli varm och kontrollera täthet. Efter första värmecykeln kan en lätt efterdragning enligt spec vara lämplig.
• Tillbehör: Byt gärna bultarnas tätbrickor/grommets om de är åldrade för att optimera tätheten.

För dig som servar eller bygger Saab H-motor för gata, bana eller rally är en frisk ventilkåpspackning ett enkelt, pålitligt sätt att hålla motorrummet torrt och driftsäkert. Denna ersättningspackning ger ren montering, rätt passform och tät drift i krävande användning utan onödigt krångel.