Ventilkåpspackning Volvo B16 B4B Kork

Ventilkåpspackning Volvo B4B/B16, kork

Korkpackning för ventilkåpan på Volvos tidiga OHV-motorer B4B och B16. Återställer tätningen och minskar oljesvett runt kåpan vid service och renovering.

Detta är en klassisk, formstabil korkpackning som motsvarar originalutförandet på B4B/B16. Korkens kompressibilitet gör att den tätar även något ojämna stålventilkåpor utan hårda åtdragningsmoment eller kraftiga lager av tätningsmassa. Vanlig vid originalrenoveringar, regelbunden service och historisk körning på allt från PV och Duett till tidiga Amazon med dessa motorer.

• Passar Volvo B4B och B16 (OHV)
• Material: kork i originalstil för periodkorrekt utförande
• God oljebeständighet och värmetålighet i ventilkåpemiljö
• Kompressibel packning som tätar små ojämnheter i stålventilkåpa
• Stabil geometri som förenklar demontering/återmontering vid ventiljustering
• Lämplig för vardagsbruk, originalrenovering och historisk motorsport
• Ersätter OEM-referenser EV3087 (403087)
• Kan monteras torrt eller med tunt lager icke-härdande tätmedel på kåpsidan

Tekniska specifikationer

• Typ: Ventilkåpspackning
• Motorer: Volvo B4B, B16
• Material: Kork
• Placering: Mellan ventilkåpa och topplock
• OEM-ref: EV3087 / 403087

Monteringsguide

• Rengör tätytor noggrant; avlägsna all gammal packning och tätningsrester.
• Kontrollera ventilkåpans fläns – rikta eventuella intryckningar vid bultpunkterna så att flänsen blir plan.
• Fixera gärna packningen i kåpan med några droppar kontaktlim eller ett mycket tunt lager icke-härdande tätmedel för att underlätta monteringen.
• Montera kåpan och dra bultarna kryssvis, jämnt och varsamt tills packningen precis komprimeras. Undvik att överdra så att flänsen deformeras.
• Värm igenom motorn och inspektera; efterdra lätt vid behov efter första värmecykeln.
• Byt slitna bultbrickor/packningar och säkerställ fungerande vevhusventilation för att undvika oljeläckage från övertryck.

För dig som kör och underhåller en klassisk Volvo med B4B/B16 är en korkpackning ett enkelt, beprövat sätt att få en torr och ren topplocksmiljö. Den passar byggare som prioriterar originalkänsla och driftsäker tätning, oavsett om bilen rullar på gata, i historisk rally/banåkning eller efter en noggrann renovering.