Ventilkåpspackning Volvo XC60 XC70 V70 S80 XC90 07-

Ventilkåpspackning Volvo B6324S/B6304T2 (V70, S80, XC60, XC70, XC90 07–)

Formgjuten ventilkåpspackning för Volvos moderna raka sexor (SI6) 3.2 och 3.0 T6. Återställer oljetäthet runt ventilkåpan vid service, uppgraderingar eller renovering.

Oljesvett runt ventilkåpan är vanligt efter många värmecykler, särskilt på bilar som går hårt – allt från daglig pendling till bankörning. En frisk packning minskar oljedimma i motorrummet, skyddar tändsystem och ger en renare PCV/arbetande vevhusventilation, vilket också är en återkommande besiktnings- och tävlingsfråga (oljetätt motorutrymme).

• Anpassad för Volvos SI6-familj: 3.2 (B6324S) och 3.0 T6 (B6304T2).
• Värme- och oljeåldringstålig elastomer som klarar långvarig motorvärme och upprepade värmecykler.
• Stabil tätning för både gatbruk, långresor och bankörning där längre belastningsperioder ökar kraven på täthet.
• Minimerar risk för oljeläckage ner i tändstiftsbrunnar och på varma avgasdelar.
• Rekommenderas vid ventilkåpslyft i samband med t.ex. kamjobb, PCV-service eller tändstiftsbyte.
• OE-referens: 30731243, 21431243 (används som ledning vid identifiering).
• Vanliga applikationer: Volvo V70 (08–), S80 (07–), XC60 (09–), XC70 (08–), XC90 (07–) med angivna motorer.
• Kompatibel med både sugmotor (3.2) och turbomotor (T6) inom SI6-plattformen.

Tekniska specifikationer

• Typ: Ventilkåpspackning
• Motorer: B6324S (3.2), B6304T2 (3.0 T6)
• OE-referensnummer: 30731243, 21431243
• Vanliga modellår/plattformar: V70 08–, S80 07–, XC60 09–, XC70 08–, XC90 07– (med ovan motorer)

Monteringsguide och tips

• Arbeta alltid på kall motor. Lossa tändspolar och ventilkåpa enligt tillverkarens ordningsföljd.
• Rengör tätningsytorna noggrant från gammal packning/olja utan att repa planerna. Använd plastskrapa och avfettningsmedel.
• Kontrollera att ventilkåpan inte är skev eller sprucken. Byt defekta detaljer innan montering.
• Montera den nya packningen torr i spåret. Använd endast tätningsmedel där tillverkaren uttryckligen anger det (t.ex. vid skarvar/halvmånar om tillämpligt).
• Dra bultarna med korrekt moment och i föreskriven kryss/sekvens. Överdrag inte – risk för deformation och framtida läckage.
• Passa på att inspektera tändstiftsbrunnar och tändspolornas tätningar. Oljefynd tyder på tidigare läckage.
• Kontrollera PCV/vevhusventilation för fri genomströmning. Hög vevhuspress kan orsaka nya läckage även med ny packning.
• Efter provkörning: gör en visuell läckkontroll runt hela kåpans perifer i både tomgång och efter belastning.

För dig som kör Volvo SI6 – oavsett om det är en välvårdad långfärdsbil eller en T6 som får jobba på bana – är en frisk ventilkåpspackning en liten men avgörande detalj för driftsäkerhet, ren motormiljö och problemfritt underhåll. Den här packningen är ett rationellt val när du vill säkra tätningen enligt god verkstadspraxis.