Vevstake H-Profil BMW M30 135mm 22mm 52mm

Vevstake H-profil BMW M30, CC 135 mm, kolvtapp 22 mm, vevända 52 mm

H-profilvevstake för BMW M30 med 135 mm centrumlängd, 22 mm kolvbult och 52 mm vevända. Byggd för pålitlig bottendel i turbobyggen, bankörning och krävande street-applikationer.

Den klassiska M30-sexan har länge varit en favorit för allt från gat-turbo till långlopp och drifting. En H-profilvevstake väljs när man vill öka säkerhetsmarginalen mot böj- och dragbelastning vid högre cylindertryck och varvtal än vad en originalstake är dimensionerad för. Dimensionerna här – 135 mm CC, 22 mm kolvbult och 52 mm vevända – är vanligt förekommande i M30-byggen (B28/B30/B34/B35) där man kombinerar eftermarknadskolvar med uppgraderad bottendel. Resultatet är en stabilare vevparti-arkitektur som tål hård användning på bana, i rally eller i nordiska turbobyggen.

Denna typ av vevstake används ofta i BMW-chassin där M30 är vanlig, exempelvis E28, E24, E23, E32 och E34, och uppskattas av förare som vill ha konsekvent lagerbädd, bättre rakhet under last och jämnare lagertryck. Med rätt bultar och korrekt montage ger H-profilen en robust plattform för effektökningar utan att kompromissa på tillförlitlighet.

• H-profil för hög böj- och draghållfasthet vid höga cylindertryck och varvtal.
• Utvecklad för BMW M30-motorfamiljen; vanligt i turbo-/banbyggen, drifting och långlopp.
• Dimensionerad för 22 mm kolvbult och 52 mm vevända, 135 mm center–center.
• Bredd 24 mm i både kolvtapps- och vevaxelände för stabil lageranliggning.
• Avsedd för 3/8 x 1,6” vevstaksbultar (ingår ej); kvalitetsbultar som ARP rekommenderas.
• Säljs styckvis – beställ exakt antal du behöver.
• Fungerar både i reglementesstyrda byggen (där uppgraderade stakar är tillåtna) och i fria performance-projekt.
• Förutsätter noggrann mätning och korrekt toleranssättning vid montering.

Tekniska specifikationer

• Center–center-längd: 135 mm
• Vevända: 52 mm
• Kolvända (kolvtapp): 22 mm
• Bredd kolvtappsände: 24 mm
• Bredd vevaxelände: 24 mm
• Bultdimension: avsedd för 3/8 x 1,6” (ca 9,5 mm över gängorna)
• Åtdragningsuppgift: 62 Nm med ARP-fett – följ alltid bulttillverkarens specifikationer
• Leverans: styckvis

Monteringsguide – praktiska tips

• Verifiera måttkedjan: kolvbult 22 mm, vevända 52 mm och breddmått mot vev och kolv. Torrpassa alltid samtliga delar innan slutmontage.
• Kontrollera lagerpassning: mät lagerspel med plastigage eller mikrometer/borrindikator efter att bultarna dragits till angiven specifikation.
• Axialspel/side clearance: mät med bladmått mellan vevstake och vevsläng. Säkerställ att lagren inte nyps när bultarna dras.
• Bultmontage: använd kalibrerad momentnyckel och rekommenderat smörjmedel. Dra i etapper och, om möjligt, verifiera med sträckmätning enligt bulttillverkarens data.
• Orientering: följ markeringar för riktning på stakar och kåpor. Kåpor får inte blandas mellan stakar.
• Frigång: rotera vevpartiet och kontrollera frigång mot block, vev, oljepump och kolvkjolar genom hela slaget.
• Rengöring och oljning: avfetta noggrant, blås rena oljekanaler och använd korrekt montageolja på lager och kolvbult.
• Dokumentera toleranserna och följ alltid BMW:s verkstadshandbok för moment och mätmetoder i övriga steg.

För den som bygger en hållbar M30, oavsett om det handlar om en gat-turbo, track day-bil eller endurance-projekt, ger en H-profilvevstake med dessa dimensioner en väl beprövad grund. Rätt bultar, noggrann mätning och metodiskt montage ger den trygghet kunniga byggare söker när motorn ska leverera hårt och länge.