Vevstake H-Profil BMW S38B38 142.5mm 22mm 52mm

H-profil vevstake BMW S38B38, 142,5 mm/22 mm/52 mm

H-profilvevstake för BMW S38B38 med 142,5 mm centrumlängd. Dimensionerad för 22 mm kolvbult och 52 mm vevtapp i varvvilliga sug- och laddade byggen.

Det här är en robust uppgradering för S38B38-plattformen när originalstakarna inte räcker till för högre varvtal, ökade cylindertryck eller långvarig tävlingsbelastning. H-profilens tvärsnitt ger hög böj- och dragstyvhet med god säkerhetsmarginal, något som uppskattas i banbilar, långlopp och trackdaybilar där termik och kontinuerlig belastning sliter hårt på underdelen. Byggare väljer denna typ av vevstake för stabil geometri, konsekventa toleranser och möjlighet att använda kraftigare bultar enligt etablerad racepraxis.

• H-profil för hög tålighet mot tryck- och draglaster vid varv och laddtryck.
• Avsedd för BMW S38B38 (3,8-liters raka sexan) i ban-, sprint- och trackdayapplikationer.
• Ger ökad driftsäkerhet i både varvstarka sugmotorer och turbobyggen.
• Bultdimension 3/8 x 1,6" för beprövade motorsportbultar (levereras utan bultar).
• Praktiska 22 mm/52 mm tappmått ger brett kolv- och lagerutbud för S38-plattformen.
• Side- och lagerspel kan sättas enligt användningsfall (racing/gata) och olja/varvtal.
• Säljs per styck – välj antal efter ditt motorbygge.
• Vanligt val i skandinaviska entusiastbyggen där S38 används hårt på bana.

Tekniska specifikationer

• Centrumlängd (CC): 142,5 mm
• Vevaxelände (big end) diameter: 52 mm
• Kolvbultände (small end) diameter: 22 mm
• Bredd kolvbultände: 24 mm
• Bredd vevände: 24 mm
• Vevstaksbult: 3/8 x 1,6" (9,5 mm över gängorna), ingår ej
• Rekommenderad åtdragning med montagefett för bult (ARP-typ): 62 Nm
• Rekommenderad bultsträckning: 0,15–0,16 mm (verifiera med sträckmätare)
• Utförande: H-profil
• Leverans: 1 st vevstake

Monteringsguide och tips

• Mät alltid och logga alla kritiska mått: vevstakshusets diameter/ovalitet, kolvbultpassning och lagerspel (mikrometer och borrmätare).
• Kontrollera sidospel mellan vevstake och vevaxel med bladmått. Dra inte ihop stakarna “torra” mot lagret – smörj och stöd med bladmått för att undvika lagerskador.
• Dra bultarna i flera steg med kalibrerad momentnyckel och verifiera slutdragningen med sträckmätare när möjligt. Följ angiven 62 Nm med korrekt montagefett.
• Efter åtdragning: kontrollera att big end förblir runt och inom tolerans. Hona ej om du inte har utrustning och specifikation för det.
• Matchviktssortera stakarna i set och fintrimma vid behov för jämn primär/sekundär balans.
• Säkerställ korrekt kolvbultslösning (låsrings- eller presspassning enligt kolvtillverkaren). Kontrollera smörjning och gradning i småändan.
• Provmontera med vevaxel och lager: kontrollera vevtappslagerns spel samt att kolv/vev-stake-kombinationen ger önskad däckhöjd och frigång mot topp vid full lyft.
• Arbeta rent – tvätta komponenter, blås kanaler rena och olja in före slutmontering. Följ BMW:s verkstadshandbok för sekvenser och toleranser.

Denna H-profilstake är ett rationellt val för byggare som vill ge S38B38 en hållbar bottenände för seriös bana, time attack eller kraftfull gatkörning. Med rätt bultar, korrekt mätning och metodisk montering får du en vevstake som tål tempot i krävande nordiska förhållanden och låter motorn gå hårt, om och om igen.