Vevstake H-Profil Nissan CA18 133mm 20mm 48mm

Vevstake H-profil Nissan CA18, 133 mm, 20/48 mm

H-profilvevstake dimensionerad för Nissans CA18-plattform. Avsedd för byggare som vill säkra bottenänden för turbo, höga varv och konsekvent banbelastning.

Denna typ av vevstake väljs när originalstakarna hamnar på gränsen vid ökade cylindertryck och termisk belastning. H-profilgeometrin ger hög böj- och vridstyvhet i förhållande till vikten, vilket uppskattas i CA18DE/DET-byggen för drifting, time attack, dragracing och intensiv bankörning – särskilt vanligt i nordiska S13-projekt där CA18 fortfarande används och utvecklas.

• H-profil för ökad styvhet och stabilitet under hög last och varvtal.
• Dimensionerad för CA18-plattformen (DE/DET) med 20 mm kolvbult och 48 mm vevända.
• Centrumlängd 133 mm – passar vanliga smidda CA18-kolvar med 20 mm bult.
• Bultar medföljer inte; används med 3/8 x 1.6" vevstaksbultar (ARP rekommenderas).
• Lämplig för turbo- och E85-byggen där olje- och temperaturkontroll är prioriterat.
• Vanlig i drifting, time attack, sprint och banträffar i Skandinavien.
• Säljs per styck – möjliggör byte av enstaka stakar eller uppsättning efter behov.
• Byggd för korrekt lagergeometri och sidospel när toleranserna sätts efter användningsfall.

Tekniska specifikationer

• Centrumlängd: 133 mm
• Vevända: 48 mm
• Kolvända (kolvbult): 20 mm
• Bredd kolvtappsända: 21 mm
• Bredd vevaxelända: 24,2 mm
• Bultdimension: avsedd för 3/8 x 1.6" vevstaksbultar (≈9,5 mm över gänga)
• Åtdragningsmoment: 62 Nm med ARP-montagefett
• Rekommenderad bultsträckning: 0,15–0,16 mm (verifiera alltid mot aktuell bultspec)
• Leveransomfattning: vevstake utan bultar och lager
• Förpackning: säljs per styck

Monteringsguide och tips

• Mät och dokumentera alla toleranser: lagerklaring, sidospel och kolvbultpassning. Anpassa klaringar efter målvarv, olja och arbetstemperatur.
• Använd kalibrerad momentnyckel och sträckmätare för vevstaksbultar. Följ bulttillverkarens åtdragnings- och sträckspec, samt använd rekommenderat montagefett.
• Kontrollera orientering vid montering: big-endens fasning ska harmoniera med vevaxelns fillet/övergångsradie.
• Förmontera och kontrollmät big-end rundhet efter åtdragning. Honing/rundhetskontroll säkerställer rätt lagerkontakt under last.
• Balansgruppera stakarna viktmässigt (liten/ stor ände och totalvikt) för minimerade vibrationer vid höga varvtal.
• Säkerställ att staklängd, kolvens kompressionshöjd och topplockspackning ger korrekt deck-spel.
• Använd alltid rikligt med monteringsolja på lager och kolvbult, och rotera för hand efter varje steg för att verifiera fri gång.

För dig som bygger en hållbar CA18 med turbo och bankörning i fokus ger en H-profilstake rätt marginaler i bottenänden utan onödig vikt. Rätt installerad, med kontrollerade toleranser och korrekta bultdata, är detta en komponent som många erfarna CA-byggare väljer när motorn ska gå hårt och ofta.