Vevstake H-Profil Saab 143mm 22mm 56mm

Vevstake H-profil Saab 143/22/56 mm

Smidd H-profil vevstake för Saab-fyror med måtten 143 mm CC, 22 mm kolvbult och 56 mm vevtapp. För pålitlig hållfasthet i turbobyggen där originalstakarna sätter gränsen.

Denna typ av H-profil används när man vill öka cylindertryck och varvtålighet utan att kompromissa med driftsäkerhet. I nordiska ban- och turbobyggen har H-profiler blivit standardvalet för klubbracing, time attack, rally och dragracing – och fungerar lika väl i gatbilar som ser hård bankörning. Måttuppsättningen 143/22/56 gör den relevant för många Saab-plattformar där man går till smidda kolvar med 22 mm bult, och 3/8"-bultar ger tillgång till beprövad hårdvara från etablerade leverantörer. Kontrollera alltid samtliga mått mot din vevaxel, lager och kolvar innan montering.

• Smidd H-profil för hög böj- och utmattningsstyrka vid höga cylindertryck
• Måttuppsättning: 143 mm CC, 22 mm kolvbult, 56 mm vevtapp
• Bredd i kolvtappsände och vevaxelände: 26,35 mm
• Avsedd för 22 mm kolvbult – vanligt i smidda kolvar för turbobyggen
• Bultstandard 3/8" x 1,6" – levereras utan bultar för val av önskad kvalitet
• Lämplig för banracing, time attack, rally, drifting och dragracing
• Passar byggare som vill ersätta originalstakar vid höjt laddtryck/varvtal
• Byggd för seriös användning, men fullt användbar även i prestanda-gatbilar

Tekniska specifikationer

• Typ: H-profil vevstake (smidd)
• Centerlängd (CC): 143 mm
• Vevända (vevtapp): 56 mm
• Kolvända (kolvbult): 22 mm
• Bredd kolvtappsände: 26,35 mm
• Bredd vevaxelände: 26,35 mm
• Bultar: 3/8" x 1,6" (ingår ej)
• Rekommenderat åtdragningsmoment: 62 Nm med ARP-montagefett
• Rekommenderad bultsträckning: 0,15–0,16 mm
• Försäljningsenhet: pris per styck

Guide och monteringstips

Att byta vevstakar är ett precisionsarbete. Arbeta rent, mät allt och följ bulttillverkarens instruktioner.

• Verifiera mått: Stäm av 143/22/56 samt bredd och lagerdimensioner mot vevaxel, kolvar och lager. Säkerställ att kolvbulten verkligen är 22 mm och att vevtappens diameter samt axialspelet är korrekt.
• Förmontage och spel: Montera lager och använd bladmått för att kontrollera sidospel mellan vevstake och vevtapp. Kontrollera även oljespel i lagret med mikrometer/mätklocka eller plastigage.
• Bultdragning: Rengör gängor, applicera rätt montagefett och dra i steg. Använd kalibrerad momentnyckel och verifiera med sträckmätare till angiven sträckning – sträckmetoden ger säkrast förspänning.
• Orientering och passning: Se till att över- och underdel hör ihop (matchmarkeringar), och att eventuella styrnotcher för lager ligger rätt. Kontrollera att vevstaken rör sig fritt utan nypningar efter åtdragning.
• Viktmatchning: För bästa balans – kontrollväg stakarna inom set och matcha små- respektive storända om möjligt.
• Verktyg och metod: Använd alltid korrekt verkstadshandbok för din motor, följ toleranser och notera att friktionsförändringar (olja/fett) påverkar moment – därför är sträckmätning starkt rekommenderad.

För byggare som pressar sina Saab-turbomotorer på bana eller gata ger en smidd H-profil vevstake med 143/22/56-mått den robusthet som krävs för högre laddtryck och varv. Rätt dimensioner, bultstandard och tydliga montagevärden gör den till ett tryggt val för den som arbetar metodiskt och vill ha hållbar effektutveckling.