Vevstake H-Profil Saab 147mm 24mm 56mm

Vevstake H-profil Saab 147 mm / 24 mm / 56 mm

H-profil vevstake i 147/24/56-konfiguration för Saab-radfyror. Avsedd för turbobyggen och hård körning där originalstakar inte räcker; bultkit beställs separat.

Denna typ av H-profil används av byggare som prioriterar hållfasthet och stabilitet under höga cylindertryck, varvtal och temperaturer. I nordiska Saab-kretsar syns den i allt från trackday- och Time Attack-bilar till rally- och dragracingprojekt, men är lika relevant i en tålig gatmotor som ska köras hårt. Kontrollera alltid måtten mot din motor innan montering – specifikationen 147/24/56 måste stämma med vevaxel, kolvbult och lager.

• H-profilens geometri ger god böj- och vridstyvhet vid höga belastningar.
• Dimensionerad för 3/8 x 1,6" vevstaksbultar (ingår ej) – kompatibelt med vanliga motorsportbultar från t.ex. ARP.
• Avsedd för Saab-fyrcylindriga turbomotorer som använder 147/24/56-konfigurationen.
• Lämplig för bankörning, sprint/time attack, rally och dragrace samt hårt körda gatbilar.
• Levereras utan bultar och lager så att du kan välja hårdvara efter klass/regelverk och användning.
• Slitstark konstruktion som tål upprepade värmecykler och kraftiga tryckstötar från laddtryck.
• Pris per styck – beställ rätt antal och matcha vikt inom satsen vid montage.
• Förutsätter noggrann mätning och korrekt åtdragning med kalibrerade verktyg.

Tekniska specifikationer

• Centrumlängd (CC): 147 mm
• Vevaxelände (borr): 56 mm
• Kolvände (kolvbultsdimension): 24 mm
• Bredd, kolvtappsända: 26,35 mm
• Bredd, vevaxelände: 26,35 mm
• Vevstaksbultar: avsedd för 3/8 x 1,6" (levereras ej med staken)
• Försäljningsenhet: per styck

Monteringsguide och tips

• Verifiera alla mått: jämför centrumlängd, storändans borr, lilla ändans kolvbultsdimension och ändbredder mot din vevaxel, kolvar och lager. Mät med mikrometer/indikator – gissa aldrig.
• Provmontera torrt: dra ihop storändan med rätt bultar och smörjmedel, och kontrollmät rundhet/borrstorlek efter åtdragning. Byt bultar om de visar permanent sträckning.
• Använd en kalibrerad momentnyckel och, om möjligt, sträckmätare för bultarna. För vanliga 3/8 x 1,6" ARP-bultar är ett riktvärde 62 Nm med ARP-smörjmedel och bultsträck 0,15–0,16 mm – följ alltid bulttillverkarens specifikation.
• Skydda lagren vid åtdragning: använd bladmått mellan vevstake och vevaxel vid provdragning för att undvika skador på lagerytor.
• Kontrollera sidspel mot vevtapparna och att fasningen på storändan orienteras korrekt mot vevaxelns radier.
• Smörj generöst vid slutmontage (lager/kolvbult/bolthorn) och håll allting absolut rent; minsta skräp ger felaktiga mätvärden och förkortad livslängd.
• Viktsortera stakarna och balansera roterande/alternerande massa inom rimlig tolerans för att minska vibrationer vid varv.
• Dokumentera bultlängd före/efter, åtdragningsdata och mätvärden – särskilt viktigt för tävlingsservice och återkommande inspektioner.

För den som bygger en hållbar Saab-turbomotor är en H-profilstake i 147/24/56-format ett beprövat val: robust, lätt att kombinera med etablerade bultar och lager, och väl lämpad för skandinaviska användningsförhållanden. Passar förare och byggare som prioriterar mätbar precision och långsiktig driftsäkerhet på bana, i rallyskogen eller i en kompromisslös gatbil.