Vevstake Kit I-Profil Smidd Chevrolet SB 5.700" 144,78mm 2.100" 0.927" 0.940" 68-15 8st

Smidda vevstakar I-profil 5.700" – Chevrolet Small-Block (8 st)

Smitt I-profil vevstakskit för Chevrolet Small-Block med 5.700" längd, pressad 0.927" kolvbult och 2.100" vevtapp. För dig som vill bygga en robust, varvvillig SBC för gata, bana eller strip.

Det här är en klassisk uppgradering när originalstakarna inte räcker till. En smidd I-profil ger en stark och relativt lätt konstruktion som uppskattas i varvstarka sugmotorer och många gat-/banbyggen med moderat överladdning eller lustgas. 5.700" är en etablerad längd i small-block-världen och används ofta i allt från välbyggda 350:or till olika strokerkombinationer, där rätt balansering och frigång ger en hållbar bottenände som tål hård körning.

• Smidd I-profil för hög hållfasthet i förhållande till vikt – ger rapp varvtagning och stabilitet.
• Presspassad 0.927" kolvbult för vanliga SBC-kolvar med presspin.
• 5.700" centrum–centrum, en beprövad längd i många 350- och strokerbyggen.
• 2.100" vevtappsdiameter enligt klassisk SBC-spec.
• Big-end bredd 0.940" – kompatibel med vanliga small-block-lager och vevar.
• Sats om 8 st för komplett V8.
• Avsedd för Chevrolet Small-Block i spannet ca 1968–2015, beroende på vevaxel/block.
• Används ofta i street/strip, ban-/track day, dragracing och hot rod-projekt – väl etablerad även i Skandinavien.

Tekniska specifikationer

• Längd centrum–centrum: 5.700" (144,78 mm)
• Vevtapp: 2.100"
• Kolvbult: 0.927" (presspassning)
• Big-end bredd: 0.940"
• Motorfamilj: Chevrolet Small-Block (ca 1968–2015)
• Utförande: Smidd I-profil
• Antal: 8 st

Guide och tips för val och montering

• Matcha vevtapp och lager: 2.100" journal kräver rätt lagerdimension (STD eller undersize efter slipning). Mät och välj lager därefter.
• Kontrollera frigång: Vid strokerkombinationer – verifiera frigång mot block, kamlobb och oljepump. Justera/clearanca där det behövs.
• Balans och vikt: Balansera alltid hela roterande enheten (vev, svänghjul/flexplate, dämpare, kolvar/stakar) för hållbarhet och låg vibration.
• Montering av pressad kolvbult: Använd korrekt fixtur och värm lilländen kontrollerat vid pressning. Felaktig metod kan skada öra eller bult.
• Bultar och moment: Följ bulttillverkarens moment- och smörjinstruktioner. Använd kalibrerad momentnyckel och kontrollmät sträckning om så krävs.
• Sidspel och axialspel: Mät rod side clearance och axialspel enligt verkstadspraxis. Rätt spel ger stabil oljefilm och minskar värmeutveckling.
• Kolvhöjd och kompression: Verifiera deckhöjd och squish/piston-to-head efter mock-up så att kompressionsförhållande och förbränningskontroll blir som planerat.
• Flytande kolvbult: Dessa stakar är för presspassning. Önskas full-floater krävs lämplig bussning och rätt kolvar med låsringar – planera tillsammans med maskinverkstad.

För byggare som vill ha en pålitlig small-block med rätt balans mellan styrka och vikt är en smidd I-profil i 5.700" ett klokt val. Den är väl beprövad i allt från klassiska 350-gatmotorer till seriösa street/strip- och banbyggen, och ger den bottenände som tål att köras hårt och ofta – utan onödig vikt eller komplexitet.