Vevstaksbultar Par ARP 3/8x1.6" 2st

ARP vevstaksbultar 3/8 x 1,6" – 2 st

Två ARP-vevstaksbultar i dimension 3/8" för stakar som använder 3/8-fäste. Väljs för säker och repeterbar klämkraft vid hög varv- och belastningsnivå.

Vevstaksbultar är en kritisk komponent i varje motor som varvas hårt. Uppgraderade bultar minskar risken för bolt stretch och ovalisering i storändan, särskilt i motorer som körs med höga varv, tunga kolv/stakpaket eller överladdning. Denna 2-pack från ARP räcker till en vevstake och passar både som ersättning i eftermarknadsstakar med 3/8-fäste och som uppgradering i många originalstakar där bultbytet är tillåtet och lämpligt. Används brett inom banracing, drifting, rally och långlopp – även i skandinaviska bygg där man kombinerar gatbruk med frekvent hårdkörning.

• Utvecklad för stakar med 3/8" bultdimension – vanligt i många eftermarknadsstakar och utvalda OEM-applikationer.
• Ger stabilare klämkraft och minskad risk för bolt stretch vid höga varvtal och termisk belastning.
• Passar ett brett spektrum av byggen: turbo/kompressor, E85/etanol, högkomprimerade sugmotorer och track day-bilar.
• 2 bultar per sats – motsvarar en vevstake; planera antal efter motorkonfiguration (4-cyl/6-cyl/V8).
• Rekommenderad användning av ARP Ultra-Torque för konsekvent åtdragning och förutsägbar friktion.
• Etablerat val i tävlingsmiljöer där repeterbar montering och dokumenterad klämkraft är avgörande.
• Fungerar lika bra i reglementsstyrda klasser som i fria modifieringsklasser och entusiastbyggen för bana/gata.
• Smidigt när man vill uppgradera bultar utan att byta hela stakar – med rätt efterkontroller.

Tekniska specifikationer

• Dimension: 3/8" x 1,6" totallängd
• Totallängd: ca 50,6 mm (utan skalle ca 40,6 mm)
• Antal: 2 bultar (till 1 vevstake)
• Smörjmedel: Ingår ej (ARP Ultra-Torque rekommenderas)
• Åtdragningsmoment: 70 Nm med ARP-fett
• Bultsträckning vid montering: 0,15 mm

Monteringsguide och tips

• Identifiering: Säkerställ att din vevstake är avsedd för 3/8"-bultar och att bultlängd och axeldiameter motsvarar tillverkarens krav.
• Förarbete: Rengör gängor i både bult och stake, kontrollera sätytor under skallen och i storänden. Byt alltid skadade eller tveksamma bultar.
• Smörjning: Applicera ARP Ultra-Torque på gängor och under skalle. Torr montering ger felaktig klämkraft även om momentnyckeln visar rätt.
• Åtdragning: Dra i flera steg och i korrekt sekvens. Använd helst sträckmetoden – bekräfta momentet genom att nå rekommenderad bultsträckning (0,15 mm).
• Mätning: Mät och logga bultens fria längd före montering. Kontrollera efter åtdragning och vid service. Kassera bultar som översträckts eller inte återgår.
• Rodsizing: Vid bultbyte i OEM-stakar bör storänden kontrolleras för rundhet och spel. Honing/resizing kan behövas för korrekt lagerpassning.
• Planering: Räkna antal bultar efter motortyp – 4-cyl 8 st, 6-cyl 12 st, V8 16 st – och beställ motsvarande antal satser.
• Driftsäkerhet: Undvik onödiga åtdragningscykler. Använd kalibrerad momentnyckel och sträckmätare för repeterbara resultat.

Den här satsen passar byggare som prioriterar hållfasthet, spårbar montering och uthållighet i krävande drift. Oavsett om det handlar om ett gatlagligt banbygge, långlopp eller en varvvillig turbomotor är uppgraderade vevstaksbultar en liten investering som skyddar ett stort arbete och ger dig förtroende när varvräknaren passerar den del av skalan där standardbultar brukar ge upp.