Bricka Remskiva Volvo B230 B234 Lättvikt

Bricka till vevaxelremskiva Volvo B200/B230/B204/B234 – lättviktsutförande

Lättare stålbricka för remskiva/vibrationsdämpare på Volvos rödblocks-motorer. Ger korrekt klämning av remhjul mot vevaxel och minskar roterande massa i fronten.

Den här brickan ersätter original bricka mellan vevaxelbult och remskiva/vibrationsdämpare på B200, B230, B204 och B234. I många byggda rödblock används lättare remhjul och triggerhjul; en lättare men korrekt dimensionerad bricka är då ett enkelt sätt att spara några gram i roterande massa samtidigt som man behåller säker klämning och förutsägbar service. Det är en liten detalj, men just den här detaljen avgör hur kraften från vevaxelbulten fördelas mot remskivan – något som påverkar driftsäkerheten vid höga varv och hård körning.

• Lättviktsdesign i stål: ca 158 g jämfört med original ca 203 g
• Utvecklad för Volvo B200, B230, B204 och B234 (rödblock)
• Vanlig i svenska/Skandinaviska ban-, rally- och driftingbyggen
• Ger stabil klämning av vibrationsdämpare/remhjul mot vevaxelns nos
• Fungerar med original dämpare och vanligt förekommande aluminiumremhjul/triggerhjuls-lösningar
• Bidrar till något snabbare respons genom minskad tröghetsmassa i fronten
• Direkt ersättning för original bricka – passar vid service, uppgradering eller motorbygge
• Passar typiska rödblocks-chassin som 240/740/940 med ovan nämnda motorer

Tekniska specifikationer

• Material: stål
• Vikt: ca 158 g (referens: original ca 203 g)
• Motorplattformar: Volvo B200, B230, B204, B234
• Placering: mellan vevaxelbult och remskiva/vibrationsdämpare
• Ersätter OEM-funktion; motsvarar Volvos bricka för remskiva (referens 1336822)

Guide och praktiska tips

Montering av vevaxelremskiva och bricka är ett moment där noggrannhet lönar sig, särskilt på motorer som ska tåla belastning på bana eller i rally.

• Inspektion: Kontrollera vevaxelns kilspår och nos, samt remskivans dämpargummi (på originaldämpare). Byt slitna delar innan montering.
• Rengöring: Avfetta gängor i vevaxel och på bulten. Se till att anliggningsytorna mellan remskiva, bricka och vevaxel är rena och plana.
• Monteringsordning: Remskiva/dämpare mot vevaxelns kona/plan, sedan bricka, därefter vevaxelbult. Säkerställ att eventuellt triggerhjul ingår i stacken enligt dess tillverkares instruktioner.
• Gänglåsning: Använd gänglåsning enligt verkstadshandbok eller remskivetillverkarens rekommendationer. På många rödblock används medelstyrka.
• Moment: Dra vevaxelbulten till specifikation enligt Volvos verkstadshandbok för din motor. Rätt åtdragning är avgörande för att förhindra rörelse mellan komponenterna.
• Riktningskontroll: Snurra motorn för hand efter montering och kontrollera att remmar löper rakt och att triggerhjul (om monterat) har korrekt avstånd till givare.
• Driftsäkerhet: En lättare bricka påverkar inte vibrationsdämparens funktion – den ersätter enbart original bricka. Använd alltid en fungerande dämpare på högvarvade motorer.

För dig som bygger eller servar en B23x för bana, rally, drifting eller snabb gatkörning ger den här lättviktsbrickan en genomtänkt uppgradering av en kritisk detalj: rätt klämning, enkel montering och liten men mätbar viktbesparing i roterande massa. Den passar byggare som värdesätter robusta komponenter, håller ordning på fronten av motorn och vill lägga fokus på körning i stället för småproblem.