Däcktrycksmätare B-G Racing Standard

Däcktrycksmätare B-G Racing 2,5” analog 0–60 psi / 0–4 bar

Analog däcktrycksmätare med 2,5” urtavla, dubbla skalor och snabbavluftningsknapp för snabbt och repeterbart depåarbete. Täcker 0–60 psi (0–4 bar) för de flesta ban- och rallydäck.

Rätt tryck ger konsekvent grepp, temperatur och balans – därför använder erfarna förare en pålitlig manuell mätare i depån i stället för osäkra kompressormätare. Den här mätaren kombinerar robust konstruktion med snabb hantering så att du kan kontrollera, justera och verifiera däcktryck under tidspress utan att kompromissa med precisionen.

• Dubbla skalor: 0–60 psi och 0–4 bar för enkel avläsning oavsett vana.
• Snabbavluftningsknapp på handtaget för snabba, kontrollerade trycksänkningar.
• Flexibel 457 mm slang som ger räckvidd för trånga hjulhus och varma bromsar.
• Snabbkoppling (quick press chuck) som fäster säkert på ventilen och minimerar läckage.
• 2,5” urtavla med gummibumper som skyddar glas och hus mot stötar i depån.
• CNC-bearbetat aluminiumhandtag – tåligt, lätt och med bra känsla i handen.
• Analog mekanism med stabil indikation och utan batterier – uppskattat i depåmiljö.
• Lämpar sig för trackdays, banracing, time attack, rallyservice, drifting och långlopp där repeterbara mätningar är nyckeln.

Tekniska specifikationer

• Mätområde: 0–60 psi / 0–4 bar
• Noggrannhet: 0,5 psi / 0,03 bar
• Upplösning: 1 psi / 0,1 bar
• Urtavla: 2,5” med gummibumper
• Slanglängd: 457 mm (18”)
• Handtag: CNC-bearbetat aluminium
• Mått (huvud/kropp): höjd 127 mm, bredd 76,2 mm, djup 38,1 mm
• Nettovikt: 270 g

Guide & tips

• Mät konsekvent: definiera “kall” och “het” mätning i ditt team och håll dig till samma rutin. Små skillnader i temperatur ger märkbara skillnader i grepp.
• Använd alltid samma mätare för referens. Olika mätare kan visa olika; konsekvens är viktigare än siffran i sig.
• Mät snabbt efter pass (inom någon minut) om du loggar heta tryck. Notera både tryck och däcktemperatur/yttre förhållanden för bättre analys.
• Justera med snabbavluftningsknappen medan chucken sitter kvar på ventilen. Släpp ut i korta pulser och verifiera direkt på urtavlan.
• Skydda slangen från heta skivor och nav. För in chucken rakt på ventilen för att undvika mikroläckage som ger felvisning.
• Kontrollera nollpunkt: mätaren ska visa noll utan tryck. Om den inte gör det – jämför mot en känd referens och kalibrera vid behov.
• Förvaring: håll mätaren ren och torr, undvik slag och långvarig exponering för lösningsmedel. Gummibumpern skyddar, men är inget ersättning för varsam hantering.
• Logga värden per hjul och justera korsvis efter balans och däckslitage – en enkel journal ger snabbare setup-beslut över en hel helg.

För byggare och förare som prioriterar pålitlig och repeterbar däckhantering ger denna analoga mätare rätt kombination av precision, hållbarhet och snabb användning. Den passar lika bra i klubbdepan som i professionell servicepark och blir ett självklart verktyg i arbetet med att hitta stabilt fäste, rätt uppvärmning och förutsägbar balans över ett helt pass.