Decat Gravity Performance Audi TT MK1 8N 1.8T 225BHP 98-06
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
2,5" decat-rör i T304 – Audi TT MK1 8N 1.8T 225 (BAM) 1998–2006
Rakt ersättningsrör för katalysatorn i 2,5" T304 rostfritt som minskar mottryck och avlastar K04-turbon i 1.8T BAM. Avsett för bana/offroad där emissionskrav inte gäller.
Detta decat-rör ersätter den mest strypta delen i avgassystemet och ger ett jämnare flöde genom hela varvtalsregistret. För 1.8T-byggen används decat ofta i banbilar, Time Attack och klubbkörning där lägre avgastryck, lägre EGT och snabbare spool prioriteras framför emissionskrav.
- T304 rostfritt stål för korrosionsbeständighet vid hård körning och värmecykler.
- Mandrelbockat och hel-TIG-svetsat för bibehållen innerdiameter och hög hållfasthet.
- 2,5" rördimension – väl avvägd för original och uppgraderade 1.8T‑applikationer.
- Fritt flöde som hjälper turbon att spola upp tidigare och återhämta sig snabbare mellan växlingar.
- En lambdasensorport – förberett för OE-sensor/sond.
- Kompatibel med Audi TT MK1 8N 1.8T 225 hk (BAM) 1998–2006.
- Kan användas med original eller eftermarknads avgassystem med matchande fläns/diameter.
- Endast för offroad/bana – inte avsett för vägtrafik eller besiktning.
Tekniska specifikationer
- Material: T304 rostfritt stål
- Tillverkning: Mandrelbockat, hel-TIG-svetsat
- Nominell rördiameter: 2,5" (ca 64 mm)
- Övergång/dimension: 2×50 mm till 1×64 mm
- Längd: ca 800 mm
- Sensorportar: 1 st (lambda)
- Packningar: 2 st medföljer
- Vikt: ca 4 kg
- Passar: Audi TT MK1 8N 1.8T 225 hk (BAM) 1998–2006
- Användning: Endast bana/offroad
Monteringsguide och tips
- Förbehandla fästelement med rostlösare och låt verka. Återanvänd inte uttjänta bultar/fjäderbultar.
- Montera löst från turbosida/framåt och arbeta dig bakåt mot catback. Centrera rör och flänsar innan slutlig åtdragning.
- Använd medföljande packningar och applicera kopparpasta/anti-seize på lamdasensor-gängan. Dra inte kabeln nära varma ytor.
- Värmecykla systemet och efterdra klämmor/bultar efter första passet på bana.
- Lambda/ECU: Detta rör har en port. Bilar med efterkat-sensor kan kräva programändring eller distans (endast för banbruk) för att undvika felkod.
- Kolla frigång mot värmesköldar, underrede och drivlina. Justera hängare så att systemet inte ligger i spänn.
- Ljudnivå: Decat ökar ljudet. Säkerställ att bilen klarar bullergränser på din bana/arrangör.
- Juridik: Decat är inte avsett för väg. Kontrollera alltid gällande reglemente för din klass/serie.
För dig som bygger eller kör en 1.8T‑baserad TT 8N på bana levererar detta T304-decat konsekvent flöde, robust konstruktion och den respons många förare söker när varv, temperatur och belastning blir höga. Ett rationellt val när funktion och hållbarhet går före allt annat.
