Decat Gravity Performance Nissan Silvia 200SX S13 S14 S14A S15 Skyline R32 R33 R34 GTT GTR 96-02

3" decat-rör i T304 rostfritt – Nissan 200SX S13–S15 / Skyline R32–R34

Rakt 3" katalysatorersättningsrör i T304 rostfritt för SR- och RB-byggen där fri genomströmning, snabbare respons och lägre mottryck prioriteras. Avsett för bana och off-road där det är tillåtet.

Detta decat-rör ersätter originalkatalysatorn med en helt öppen 3" sektion för att minska restriktioner i avgassystemet. På turbomatade SR20DET- och RB-motorer är katalysatorn ofta en tydlig flaskhals när laddtrycket höjs eller när bilen används hårt på bana. Med lägre mottryck förbättras turbinens spool och gasrespons, och avgastemperaturen hålls nere under längre pass. Konstruktionen i T304 rostfritt ger lång livslängd även vid hög värmelast och nordiskt klimat.

• T304 rostfritt stål med polerad finish för korrosionsbeständighet och hållbarhet
• 3" fri genomströmning (rak sektion) för reducerat avgasmottryck
• Märkbart rappare gasrespons och jämnare drag genom varvet, särskilt på turbobyggen
• Byggt som bult-on ersättning för originalkat i vanligt förekommande S- och R-chassin
• Väl beprövat val i drifting, time attack, bankörning och dragracing
• Låg vikt jämfört med originalkatalysator
• Kompatibel med många 3" catback- och downpipe-lösningar (kontrollera fläns och längd i ditt system)
• Endast för bana/off-road – inte avsett för vägtrafik

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Dimension: 3" (ca 76 mm) genomgående
• Utförande: Rak katalysatorersättare, fri genomströmning
• Yta: Polerad
• Vikt: ca 2,4 kg
• TÜV-certifiering: Nej
• Kompatibilitet: Nissan 200SX S13/S14/S14A/S15; Nissan Skyline R32/R33/R34 GTT/GTR

Monterings- och användningstips

• Låt avgassystemet svalna helt. Förbehandla bultar och muttrar med penetrerande olja – originalfästen sitter ofta hårt efter många värmecykler.
• Använd alltid nya packningar och kontrollera täta, plana anliggningsytor. Dra bultarna korsvis och efterdrag efter första värmecykeln.
• Säkerställ att rördimension och flänstyp matchar din downpipe och catback. Små toleransskillnader kan kräva justering av hängare.
• På bilar med lambdasond efter katalysator kan felkod/motorlampa uppstå vid decat. Hantera via mappning, lämplig kalibrering eller annan tillåten lösning.
• Ett decat-rör ökar ofta ljudnivån. Kontrollera bullerkrav för din bana/klass.
• För konsekvent resultat kombineras decat-rör med flödesstark downpipe, väl dimensionerad catback och korrekt mappning.

För byggare och förare som prioriterar flöde och termisk stabilitet på bana ger ett 3" decat-rör en enkel, robust uppgradering. Det passar väl in i typiska S- och R-chassi-byggen för drift och bankörning, och uppskattas av dem som vill få ut mer av SR- och RB-motorerna utan onödig komplexitet.