Downpipe Decat Delete Gravity Performance Audi A3 8P 2.0 TDI 03-13
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
DPF-delete/decat-downpipe Audi A3 8P 2.0 TDI (CR170)
Rörsektion som ersätter original katalysator och DPF på Audi A3 8P 2.0 TDI CR170. Mindre mottryck ger snabbare respons och jämnare ladd för ban- och tävlingsbruk.
Detta är ett fritt flödande DPF/kat-ersättningsrör i T304 rostfritt, mandrelbockat och TIG-svetsat för stabil passform och tålighet. På dieselbyggen för bana väljs den här typen av downpipe för att sänka avgasmottryck och avgastemperatur, vilket avlastar turbon och ger ett bredare arbetsfönster. Särskilt på VAG:s 2.0 TDI CR170 upplevs en mer alert spool och bättre återhämtning mellan kurvor när DPF:ens restriktion försvinner.
- T304 rostfritt stål, mandrelbockat och hel-TIG-svetsat
- Fritt flöde ersätter DPF/kat för reducerat mottryck och lägre EGT vid hård körning
- Utformat för Audi A3 8P 2.0 TDI CR170-plattformen
- Flexled som avlastar turbofläns och avgassystem vid rörelse
- Tre givargängor för fabriksmonterade sensorer
- Passar i koncept där man kör bana/trackday, sprint och klubbnivå-långlopp med diesel
- Kompatibelt med original eller eftermarknadens mitt-/bakre system med motsvarande dimension
- Avsett för motorsport/offroad – inte för vägtrafik där emissionskrav gäller
Tekniska specifikationer
- Material: T304 rostfritt stål
- Tillverkningsmetod: Mandrelbockat, hel-TIG-svetsat
- Rördiameter: 60 mm
- Längd: 1140 mm
- Sensorportar: 3 st
- Flexi-joint: 1 st
- Vikt: ca 7,5 kg
Monterings- och användartips
- ECU-anpassning krävs: DPF- och kat-övervakning måste programmeras bort för att undvika felkoder, limp mode och onormal regenereringsstrategi.
- Flytta över originalsensorer till de tre gängade portarna och kontrollera kabeldragning och värmeskydd. Byt packningar och fästelement vid behov.
- Justera systemet från turbofläns bakåt utan spänningar; flexleden ska arbeta fritt. Dra åt fästen först när allt ligger rakt och glappfritt.
- Säkerställ frigång mot värmesköldar, drivaxlar och subframe. Efter första värmecykeln: efterdra klammor/flänsar.
- Vid tävlingskörning: logga laddtryck och avgastemp efter installation för att verifiera att styrning och bränsle/luft ligger i önskat fönster.
För dig som bygger en funktionell diesel för banåkning är ett välbyggt DPF-delete/decat-rör en logisk pusselbit: robust konstruktion, rätt anslutningar och ett flöde som låter turbon arbeta effektivt under långa pass. Passar kunniga förare och byggare som vill ha repeterbar respons och lägre termisk belastning i sin A3 8P 2.0 TDI CR170.
