Downpipe Decat Gravity Performance Audi A3 8P VW Golf MK5 MK6 Seat Leon 1.4 TSI 07-13
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Downpipe utan katalysator (decat) för Audi A3 8P / VW Golf Mk5/Mk6 / Seat Leon 1.4 TSI 07–13
Katalysatorersättande downpipe i T304 rostfritt för 1.4 TSI 122/125 hk. Minskar mottryck och låter turbon arbeta effektivare i ban- och trackdaybyggen.
En decat-downpipe ersätter den restriktiva originalkatalysatorn direkt efter turbon. Resultatet är lägre avgasmottryck, svalare avgastemperaturer och snabbare spool – egenskaper som märks i uthållig bankörning, sprint och trackdays där jämn laddrespons och termisk stabilitet prioriteras. Den här lösningen är framtagen för 1.4 TSI 122/125 hk och kombinerar hållbar konstruktion med fokuserad funktion för hård körning.
- T304 rostfritt stål, mandrelbockad och hel-TIG-svetsad för styrka och korrosionsmotstånd.
- Friflödande ersättning av originalkatalysatorn – sänker mottrycket och hjälper turbon hålla stabilt flöde över varvregistret.
- Ger snabbare laddrespons och jämnare känsla ut ur kurvor och vid växling under belastning.
- Anpassad för 1.4 TSI 122/125 hk i Audi A3 8P, VW Golf Mk5/Mk6 och Seat Leon (angivna årsmodeller nedan).
- En O2-givargänga bibehålls; lösning för sekundär övervakning hanteras via kalibrering eller annan tävlingsmässig metod.
- Klarar upprepade värmecykler och hård körning bättre än OE-komponenter.
- Levereras med fästelement (2 bultar) för smidig montering.
- Avsedd för tävlingsbruk där decat är tillåtet; inte avsedd för trafik.
Tekniska specifikationer
- Material: T304 rostfritt stål
- Tillverkningsmetod: Mandrelbockad, hel-TIG-svetsad
- Längd: 455 mm
- Rördiameter (primär): 54 mm
- Sensorportar: 1 x lambda/O2
- Fästelement: 2 x bultar
- Vikt: ca 2 kg
- Kompatibilitet: Audi A3 8P 1.4 TSI 2007–2013; VW Golf Mk5/Mk6 1.4 TSI 2007–2013; Seat Leon 1.4 TSI 2007–2012
- Notering: Endast för 122/125 hk-utföranden
Monterings- och användningstips
- Endast för tävlingsbruk. Borttagning av katalysator är normalt inte lagligt på väg.
- Arbeta på kall motor. Förbehandla fästelement, lossa lambda-givare varsamt och stöd avgassida/turboanslutning vid demontering.
- Byt packningar och använd nya bultar/muttrar. Rikta in systemet utan spänningar innan slutdragning och kontrollera frigång mot värmesköldar, drivaxlar och slangar.
- Efter första värmecykeln: kontrollera klämmor/bultar och eventuella läckage.
- ECU-kalibrering rekommenderas för att utnyttja lägre mottryck och hantera eventuell felkod efter kat-borttagning. I tävlingssammanhang kan även mekanisk O2-spacer förekomma enligt klassregler.
- Vid hård bankörning: överväg värmeskydd/avgassvep i trånga utrymmen för att skydda kringliggande komponenter.
För byggare som vill få ut mer körbarhet och temperaturmarginal ur 1.4 TSI på bana är denna T304-decat en funktionell uppgradering: robust, flödesvänlig och dimensionerad för de vanligaste VAG-chassina i segmentet. Den passar förare som prioriterar respons och konsekvent prestanda varv efter varv och som kör inom regelverk där katalysatorersättning är tillåten.
