Downpipe Decat Gravity Performance BMW 1-Serien M135i F20 F21 15-16

Downpipe decat 3,5" – BMW M135i F20/F21 (2015–2016)

Rostfri 3,5-tums decat-downpipe som ersätter den fabriksmonterade katalysatorn på BMW M135i F20/F21 2015–2016. Byggd för friare flöde och stabil prestanda vid bana och tävling.

Den här downpipen minskar mottrycket före turbinhjulet, vilket ger snabbare spool, jämnare lastväxlingar och lägre avgastemperaturer under hård körning. Konstruktionen i T304 rostfritt stål med mandrelbockade rör och fulla TIG-svetsar ger hållbarhet över tid, även i bilar som körs frekvent på trackdays, time attack eller sprint. Dimensionen 3,5" är ett vanligt val i N55-byggen när man vill ge turbon mer andningsutrymme och samtidigt behålla anslutningspunkt i originalposition mot resten av avgassystemet.

• T304 rostfritt stål, mandrelbockat och TIG-svetsat för styrka och motståndskraft mot värmecykler.
• CNC-bearbetade flänsar för stabil tätning och exakt passform i original läge.
• 3,5" (93 mm) rördimension för reducerat mottryck och förbättrad gasrespons genom hela registret.
• Två sensorportar för att återanvända bilens OEM-lambdasonder.
• Utformad för M135i F20/F21 (2015–2016, N55 326 hk) och kan användas tillsammans med original- eller eftermarknadsavgassystem som ansluter i OEM-placering.
• Ersätter den katalysatorförsedda originaldownpipen; avsedd för bana/off-road där emissionskrav inte gäller.
• Bidrar till lägre EGT före turbin och stabilare laddtryckskontroll vid långvarig belastning.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Rördiameter: 93 mm (3,5")
• Längd: 400 mm
• Sensorportar: 2 st
• Tillverkningsmetod: Mandrelbockad, full-TIG-svetsad
• Flänsar: CNC-bearbetade

Monterings- och användningstips

• Monteras med V-band vid turbinutloppet på N55; rengör tätningsytor noggrant och kontrollera klämman. Byt slitna fästelement/packningar.
• Applicera kopparbaserat anti-seize på lambdasondernas gängor och dra med korrekt moment. Dra kabeldragning bort från värmekällor.
• Efter första värmecykeln: kontrollera klämmor/bultar och efterdra vid behov. Läcktesta skarvar på tomgång och under lätt belastning.
• ECU-kalibrering rekommenderas vid borttagen katalysator för att undvika felkoder och optimera bränsle-/tändstrategier för hård körning.
• Värmehantering: komplettera vid behov med värmesköld/heat wrap för att minska strålningsvärme mot kardantunnel och närliggande komponenter.
• Endast för bana/off-road. Kontrollera gällande lagstiftning och klassreglemente om bilen används i tävlingssammanhang.

För dig som bygger en M135i för bankörning eller intensiv entusiastkörning ger en 3,5" decat-downpipe ett robust och tekniskt logiskt steg mot lägre mottryck, kyligare avgasmiljö och rappare respons. Väl avpassad för N55-plattformen och för förare som prioriterar funktion, upprepbarhet och hållbar konstruktion i sin setup.