Downpipe Decat Gravity Performance Ford Fiesta MK8 1.0 Ecoboost Zetec S 17-

2.75" decat downpipe i T304 för Ford Fiesta MK8 1.0 EcoBoost Zetec S

Rakflödande downpipe som ersätter originalkatalysatorn för bättre avgasflöde och respons på bana/dyno, byggd i T304 med flexdel för smidig montering.

Denna katalysatorersättare (decat) minskar mottrycket direkt efter turbinen, vilket hjälper den trecylindriga EcoBoost-motorn att spoola villigare och hålla jämnare effekt över varvregistret under hård körning. Konstruktionen prioriterar flöde och hållbarhet – precis den kombination seriösa ban- och trackdaybyggen efterfrågar.

• T304 rostfritt stål med helpolerad finish för korrosionsbeständighet och lång livslängd.
• 2,75" rördiameter ger fritt flöde från turbohuset och avlastar avgassidan.
• Integrerad flexdel som tar upp rörelser och minskar belastning på turbo och avgassystem.
• Utvecklad för Ford Fiesta MK8 1.0 EcoBoost Zetec S (2017–2018).
• Fungerar på både GPF- och icke-GPF-bilar.
• Vanlig i klubb- och trackdaybyggen där reglementet tillåter katalysatorersättning.
• Bidrar till rappare gasrespons och stabilare prestanda vid upprepad hård belastning.
• Endast för offroad/track-use – ej avsedd för vägtrafik.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Rördiameter: 2,75"
• Yta: Polerad
• Flexsektion: Ja
• Kompatibilitet: Ford Fiesta MK8 1.0 EcoBoost Zetec S 2017–2018
• GPF-kompatibilitet: Ja, för både GPF- och icke-GPF-modeller
• TÜV-certifiering: Nej
• Användning: Offroad/banbruk

Monterings- och användningstips

• Planera för ECU-kalibrering efter montage för att optimera bränsle/boost och undvika felkoder kopplade till borttagen katalysator.
• Hantera sekundära lambdasensorn korrekt (programmering eller lämplig lösning för bana) för att förhindra MIL/varningslampa.
• Byt packningar och fästelement vid demontering av originaldelen; förbehandla turbonära skruvar med rostlösare och använd rätt moment.
• Låt alla skarvar vara lätt lösa, rikta upp systemet spänningsfritt, dra sedan åt jämnt för att undvika läckage och onödig belastning på flexdelen.
• Efter första värmecykeln: kontrollera åtdragning och läckage. En snabb efterkontroll förlänger livslängden.
• På bilar med GPF påverkar filtret ljudnivå och flöde nedströms; matcha gärna med catback/GPF-back och effektivare intercooler i helhetsbyggen.

För dig som bygger en fokuserad Fiesta MK8 1.0 EcoBoost för bana, sprint eller testbänk ger denna T304-decat en ren och hållbar lösning med lågt mottryck och smidig montering. Den passar erfarna förare och byggare som prioriterar flöde, respons och konsekvent prestanda inom regelverk där katalysatorersättning är tillåten.