Fördelarlock Volvo B4B 47-50 Autolite 67mm

Fördelarlock Volvo B4B Autolite 67 mm

Fördelarlock för tidiga Volvo B4B-motorer med Autolite-fördelare. 67 mm innerdiameter återställer stabil gnista och periodkorrekt funktion i klassiskt tändsystem.

Detta lock används när originalkåpan är sprucken, spårbildad eller har hög överledning, vilket ger missantändning och ojämn gång. På många tidiga B4B-installationer – ofta i PV444 och tidiga Duett-byggen – sitter Autolite-fördelare, och i historisk racing/regularity är just den här typen av originalprincip vanligt förekommande eftersom reglementen ofta kräver periodriktiga komponenter. Samtidigt fungerar locket lika bra i gatrenoveringar där man vill behålla enkel, pålitlig brytartändning.

• Avsett för Volvo B4B med Autolite-fördelare – vanligt på sena 40- och tidiga 50-talsmotorer.
• Innerdiameter 67 mm för korrekt passning mot Autolite-fördelarhus av denna storlek.
• Stabil gnistfördelning och god isolering minskar risken för krypströmmar och fuktproblem.
• Passar ihop med rotor och brytare av Autolite-typ för 67 mm-system.
• Etablerad lösning i renoveringar, regularity och historisk racing där originalprincip ska bibehållas.
• Utformad för fyracylindriga B4B-applikationer med klassisk kabeldragning.
• OE-referens: 72970 för enkel identifiering mot äldre dokumentation.

Tekniska specifikationer

• Innerdiameter: 67 mm
• Kompatibilitet: Volvo B4B med Autolite-fördelare
• Konfiguration: 4-cylindrig
• OE-ref: 72970

Guide och tips

• Identifiera fördelaren innan beställning: B4B förekommer med både Autolite och andra fabrikat samt två vanliga storlekar. Mät fördelarhusets innerdiameter (67 eller 73 mm) och läs märkplåten på kroppen.
• Matcha komponenter: använd rotor och brytare av samma system (Autolite 67 mm) – att blanda olika dimensioner/fabrikat ger ofta glapp och tändproblem.
• Montering: rengör fördelarhuset och kontrollera kolkontakten i locket. Sätt locket helt plant och lås det jämt; snedpassning kan ge rotorträff.
• Kabeldragning: tryck ner tändkabelskorna ordentligt i tornen. Följ motorns tändföljd (vanligen 1–3–4–2 på B4B) och börja vid rotorläget för cylinder 1.
• Fukt och underhåll: en lätt dimma kontaktspray på kabelskor kan hjälpa i fuktiga miljöer. Undvik medel på kontaktspår och elektroder i locket.
• Efterkontroll: justera brytarspets/dwell och kontrollera tändinställning efter byte för att säkerställa jämn tomgång och ren accelerationsrespons.

För dig som bevarar en tidig Volvo-fyra i originalutförande – på gata, bana eller i historisk tävling – ger detta 67 mm Autolite-fördelarlock rätt passform och förutsägbar gnistfördelning utan kompromisser, med den funktion och känsla som erfarna byggare uppskattar.