Kodensator Volvo B4B 74-53 Autolite 73mm

Tändkondensator Volvo B4B, Autolite-fördelare, 73 mm

Ignitionskondensator för Volvo B4B med Autolite-fördelare (ca 1947–1953). Byts för att skydda brytarspetsar, ge ren gnista och stabil gång även vid hård körning.

En frisk kondensator är grundläggande i alla brytartändningar. Den dämpar ljusbågen över brytarspetsarna, hjälper spolen ladda ur kontrollerat och minskar störningar. På äldre Volvo-byggen med B4B – oavsett om målet är originalrenovering, regelrätt historiskt tävlande eller en användbar bruksklassiker – är detta en förbrukningsdel som påverkar varvvillighet, startsäkerhet och driftsäkerhet mer än man ofta tror.

• Avsedd för Autolite-fördelare på Volvo B4B-motorer (ca årsmodeller 1947–1953)
• Ersätter original kondensator enligt OE-referens 72986
• 73 mm-utförande enligt variantangivelse för korrekt passform/kabelföring
• Stabil gnista och minskat brytarslitage vid både låg och hög belastning
• Lämplig för original, renoverade och historiska tävlingsapplikationer
• Kompatibel med standard brytarspetsar och tändspole i 6/12 V-system enligt originalutförande
• Konsekvent tändning förbättrar tomgång, delgas och upprepbar start
• Praktisk reservdel att ha i bilen vid rally, banträff eller långkörning

Tekniska specifikationer

• Typ: Brytarkondensator (ignitionskondensator)
• Motorplattform: Volvo B4B
• Fördelare: Autolite
• Årspann (riktvärde): 1947–1953
• OE-referens: 72986
• Längdangivelse: 73 mm (enligt produktvariant)

Monterings- och användningstips

• Identifiera fördelartypen innan beställning – Autolite och Bosch använder olika fästen/anslutningar.
• Montera kondensatorn på/vid fördelaren enligt originalutförande; säkerställ ren kontakt mot jord och korrekt anslutning till brytarkontakten.
• Kontrollera att kabeln inte nypas eller ligger mot rörliga delar i fördelaren.
• Efter byte: ställ brytarspetsgap/dwell och kontrollera tändförställning med lampa; små avvikelser påverkar start och moment.
• Symptom på trött kondensator: missfire vid last/varv, brända brytarspetsar, svårstart varm/kall och tydliga radiostörningar.
• För tävling/utmanande körning: ha en extra kondensator i handskfacket – snabb felsökning och byte vid depåstopp.

För dig som kör och skruvar på en B4B är detta en enkel men avgörande detalj för ett robust tändsystem. Rätt kondensator till Autolite-fördelaren ger ren gnista, sparar brytarna och ger den förutsägbara motorgång som uppskattas i allt från originalrenoveringar till historisk rally- och bananvändning.