Förgasare Fajs 32/36 DGV – Progressiv tvåportsförgasare

Fajs 32/36 DGV är en progressiv tvåportsförgasare som används i både prestanda- och vardagsapplikationer. Den är en direkt ersättare för originalförgasare på många klassiska bilar, inklusive Ford Pinto, Opel, Volvo och andra.

Tekniska Specifikationer:

• Halsring: 26/27 mm
• Spridare: 3.5/3.5
• Huvudmunstycke: 140/140
• Luftmunstycke: 170/160
• Lågfartsmunstycke: 60/50
• Emulsionsrör: F50/F50
• Accmunstycke: 50
• Nålventil: 2.0
• Choke: Mekanisk
• Hålbild förgasarfot: 47x93 mm

Installation & Tillbehör:

• ⚙ Pris per styck
• ⚙ Kan användas som ersättningsförgasare på många klassiska bilar
• ⚙ Progressiv funktion – småporten öppnar först, vilket ger bättre bränsleekonomi

Skillnader mellan DCOE & DGV-förgasare:

Vad är en DCOE-förgasare?

DCOE (Double Choke, Horizontal) är en liggande dubbelförgasare där båda portarna öppnar samtidigt. Den används ofta i racing och prestandamotorer där maximal effekt är målet.

Vad är en DGV-förgasare?

DGV (Double Choke, Vertical) är en vertikal progressiv förgasare där den mindre porten öppnar först, vilket ger bättre bränsleekonomi vid låg belastning. Den används ofta som originalförgasare på många europeiska och japanska bilar.

Fördelar med DCOE:

• Högre toppeffekt
• Fullt justerbar för racingapplikationer
• Direkt respons från båda portar

Fördelar med DGV:

• Bättre bränsleekonomi vid vardagskörning
• Mjukare gasrespons tack vare progressiv funktion
• Passar många originalinsug utan modifikation

Svagheter:

• DCOE: Högre bränsleförbrukning, kräver rätt insug & tuning
• DGV: Begränsad toppeffekt, ej optimalt för racing

Sammanfattning:

Fajs 32/36 DGV är ett utmärkt val för gatbilar och klassiska bilar där en bra balans mellan prestanda och bränsleekonomi eftersträvas. Perfekt för bilar som Ford Pinto, Volvo B20/B230, Opel CIH och andra där en pålitlig och lättjusterad förgasare behövs.

Se till att köpa rätt tillbehör! Vi länkar till filter, insug och bestyckningsdelar för att optimera din installation.