Förgasare Fajs 48 IDF – Stående dubbelförgasare

Fajs 48 IDF är en stående dubbelförgasare som används främst i prestandamotorer för klassiska sportbilar, VW Typ 1-4, Porsche, Alfa Romeo, Ferrari och andra högpresterande motorer där bra låg- och mellanregisterkraft är viktigt.

Tekniska Specifikationer:

• Halsringar (chokes): 40 mm
• Lågfartsmunstycke: 60
• Huvudmunstycke: 150
• Emulsionsrör: F2
• Luftmunstycke: 180
• Venturi (choke tube): 10,5 mm
• CC-mått mellan bulthål för filter/trattar: 66 mm
• Storlek på inloppet för trattar/filter: 46 mm

Installation & Tillbehör:

• ⚙ Trattar ingår ej – vi länkar till DCOE-trattar, men dessa behöver slipas lätt för att passa och inte ta i hållaren för emulsionsrören.
• ⚙ Pris per styck

Skillnader mellan DCOE & IDF-förgasare:

Vad är en DCOE-förgasare?

DCOE (Double Choke, Horizontal) är en liggande dubbelförgasare som används på motorer där maximal toppeffekt eftersträvas. Den är populär i racing- och prestandamotorer där motorrummet tillåter en bredare installation.

Vad är en IDF-förgasare?

IDF (Inverted Double Float) är en stående dubbelförgasare som används på:

• VW Typ 1-4 & Porsche 356/912
• Fiat 124, Alfa Romeo Nord
• Ferrari & Lamborghini V12
• Land Rover, Jeep & andra offroad-fordon

Fördelar med DCOE:

• Högre toppeffekt
• Optimerad för höga varvtal
• Används ofta i motorsport

Fördelar med IDF:

• Bättre bränsleekonomi
• Starkare låg- och mellanregister
• Smidigare installation i vissa motorrum

Svagheter:

• DCOE: Kräver mer justering & kan vara känslig för pulseringar
• IDF: Begränsad toppeffekt jämfört med DCOE

Sammanfattning:

Fajs 48 IDF är ett utmärkt val för klassiska sportbilar och prestandamotorer där låg- och mellanregistret prioriteras. Passar perfekt till VW, Porsche, Alfa Romeo, och andra motorer som kräver en effektiv och välbalanserad förgasarlösning.

Se till att köpa rätt tillbehör! Vi länkar till trattar, filter och bestyckningsdelar för att optimera din installation.