Front Splitter Gravity Performance VW Golf GTI MK5 04-09

Frontsplitter i blank svart ABS – Volkswagen Golf GTI MK5 (2004–2009)

Frontläpp/splitter i blank svart ABS för Golf GTI MK5 som monteras direkt på originalstötfångaren och ger en lägre, mer distinkt front och mer kontrollerat luftflöde vid hastighet.

Denna typ av frontsplitter väljs av GTI-byggare som vill kombinera ren, fabriksnära passform med funktionell aero. En låg, definierad kant vid stötfångarens underdel hjälper till att styra bort luft under bilen, vilket kan minska frontlyft och ge en stabilare känsla i högre fart – samtidigt som bilen får den track-inspirerade front som många uppskattar i street/trackday-setup.

• Direkt passform för Golf GTI MK5 (1K) 2004–2009; ej avsedd för basmodeller
• Tillverkad i automotivkvalitativ ABS – lätt, seg och sprickresistent
• Blank svart finish som harmonierar med GTI-designen och kan folieras eller lackas vid behov
• Monteras på OEM-stötfångaren; nödvändiga fästelement medföljer
• Förfinar luftflödet under fronten och kan bidra till minskat lyft vid fart
• Visuellt sänkt front och tydligare linjer utan omfattande karossarbete
• Lämplig för gata, spiritad körning och trackdays där diskret aero efterfrågas
• Praktisk och tålig lösning för bilar som används året runt

Tekniska specifikationer

• Passar: Volkswagen Golf GTI MK5 (1K), årsmodell 2004–2009
• Material: ABS-plast, automotivkvalitet
• Ytfinish: Blank svart
• Montering: Direkt på OEM främre stötfångare
• Fästelement: Levereras med monteringsdetaljer
• Övrigt: Ej originaldel; inte lämplig för basmodeller

Monterings- och användningstips

• Provmontera och centrera innan du borrar. Märk ut hål med tejp/penna och kontrollera symmetri mot stötfångarens referenspunkter.
• Rengör anliggningsytor från smuts och vax. ABS fäster och ligger bättre mot ren plast, vilket minskar spänningar och knarr.
• Använd de medföljande fästelementen och dra jämnt längs hela frontens bredd. Vid hård användning kan uppgradering till nitmuttrar/bricka på baksidan ge extra hållfasthet i plasten.
• Kontrollera markfrigång och angreppsvinklar. En splitter sitter lågt; anpassa körning över gupp/ramper och tänk på sänkningshöjd samt hjulbas.
• Efterdrag efter första milen och efter trackday. Vibrationsmiljö och temperaturväxlingar kan kräva efterkontroll av skruvar.
• Aerobalans: En diskret frontsplitter kan ge något mer stabilitet fram i fart; upplevs bilen mer nose-led på bana, justera hjulvinklar eller rake för att bevara balans.

För dig som kör Golf GTI MK5 på gata och ibland bana ger denna splitter en robust, ren passform och mätbar ordning på luftflödet utan att bli en kompromiss i vardagsbruk. En genomtänkt uppgradering för den som vill kombinera estetisk skärpa med funktionell aero och montering på OEM-nivå.