Sportavgassystem Catback Gravity Performance VW Golf GTI MK5 2.0 TFSI 1.4 TFSI 04-09

Catback-avgassystem 2.5” – VW Golf GTI Mk5 2.0 TFSI / 1.4 TSI 2004–2009 (Gravity Performance)

Bolt-on catback i T304 rostfritt för Golf Mk5. Frigör flöde och ger fylligare ton, byggt för originalinfästningar för gata, bana och tuning.

Detta 2,5-tums kat‑bak‑system från Gravity Performance är ett beprövat uppgraderingssteg för Golf GTI Mk5 (EA113 2.0 TFSI) och 1.4 TSI-byggen. Mandrelbockat T304 med hel‑TIG-svets ger låg mottrycksprofil och ren passform i OEM-fästen utan modifiering, med dubbla snedkapade 70 mm ändrör som följer Mk5:ans bakre valans.

Egenskaper och användning

• 2.5” (64 mm) genomgående rördiameter som balanserar flöde och ljudnivå för gata och bankörning.
• Dubbla 2.75” (70 mm) snedkapade ändrör som harmonierar med Mk5-valansens form.
• T304 rostfritt stål, mandrelbockat och hel‑TIG‑svetsat för hållfasthet och korrosionsmotstånd.
• Monteras i bilens originalinfästningar; bult-on utan skärning eller svetsning av chassi.
• Friare flöde ger förbättrat gassvar och jämnare effektleverans över varvtalsregistret på turbomotorer.
• Fungerar väl i byggnationer med ECU‑optimering, sportkat/3” downpipe och uppgraderad intercooler.
• Vanligt i trackday-, sprint- och klubb-racingbilar (beakta lokala bullerkrav) samt engagerad vardagskörning.
• Kompatibel med Volkswagen Golf GTI Mk5 2.0 TFSI och Golf Mk5 1.4 TSI, årsmodeller 2004–2009.

Tekniska specifikationer

• Systemborrning: 2.5” (64 mm)
• Ändrör: Twin 2.75” (70 mm), snedkapade; längd ca 140 mm
• Total systemlängd: ca 1650 mm
• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkning: Mandrelbockat, hel‑TIG‑svetsat
• Infästning: Använder OEM-monteringspunkter

Guide och tips

• Val av dimension: 2.5” är ett välavvägt steg för respons och ljud i original- till måttligt trimmade 2.0 TFSI/1.4 TSI. Vid mycket höga effektmål och större turbo väljs ofta 3” hela vägen.
• Montering: Torrpassa hela systemet, häng upp i gummiupphängningarna och centrera ändrören i valansens utskärningar. Dra åt från främre skarven bakåt och kontrollera frigång mot värmesköldar och bakvagn.
• Tätning: Använd nya packningar/klammor och en tunn film monteringspasta i skarvar vid behov. Efterdra efter första fulla värmecykeln.
• Downpipe-kompatibilitet: Systemet ansluter efter katalysatorn. Kör du redan 3” DP, säkerställ korrekt övergång med reducer eller matchande främre rör.
• Bullernivåer: Olika banor har olika dB‑gränser – planera för ljudmätning och justeringar vid behov.

För dig som byggt eller planerar en avstämd Mk5 GTI/TSI är detta catback ett robust, tekniskt rimligt val: rostfritt T304, ren passform och ett mer engagerande ljud utan onödigt krångel. En solid grund för allt från inspirerad landsväg till trackdays och klubbkörning, med utrymme att växa vidare med övriga flödes- och kylkomponenter.