Handbromsadapter Swagier BMW E39 Sedan Bolt-in

Handbromsadapter BMW E39 Sedan, bolt-in för extra bromsok

Adapter för att montera separata bakre bromsok på BMW E39 Sedan och byggen med E39-bakvagn, avsedd för hydraulisk handbroms utan svetsarbete.

Den här adapterlösningen används när man vill köra handbromsen på en egen hydraulisk krets med dedikerade ok, så att fotbroms och handbroms inte påverkar varandra. Det är ett vanligt upplägg i drifting och rally, och uppfyller ofta kravet på oberoende handbromssystem i tävlingsreglementen.

• Bolt-in montering på E39-bakvagn – ingen svetsning krävs.
• Möjliggör hydraulisk handbroms via separata bakok.
• Utformad för E39 Sedan och bilar med E39-bakvagnsswap.
• Behåller bilens ABS-givare utan ingrepp.
• Levereras som vänster/höger-kit med nödvändig infästningshårdvara.
• Styv och formstabil konstruktion för konsekvent bromskänsla.
• Lämplig för drifting, rallysprint/klubbtävling och banbyggen där man vill separera systemen.
• Ingen påverkan på originalets fotbromskrets när den kopplas som separat system.

Tekniska specifikationer

• Applikation: BMW E39 Sedan bakvagn samt chassin med E39-bakvagn monterad.
• Funktion: Fäste för extra bakok till hydraulisk handbroms på egen krets.
• Montering: Skruvas i bakre länkarm/infästning; använd gänglåsning.
• Modifiering: Lätt avgradning/slipning av spindel och handbromskabelns säte kan krävas.
• ABS: Original ABS-givare kan sitta kvar.
• Innehåll: Två adaptrar (vänster/höger) och bult-/skruvsats för montering.

Montering och val – praktiska tips

• Välj ok som passar din skivdiameter och ger rimlig kolvarea i förhållande till handbromscylindern; sikta på fast, linjär känsla utan överdriven slaglängd.
• Placera oken så att luftnipplar hamnar högst upp för effektiv luftning.
• Kontrollera frigång mot fälg (tunna innerbanor på vissa fälgar kan kräva distanser eller annan okgeometri).
• Dra separata bromsledningar från handbromscylindern till de nya oken; blanda inte med originalets fotbromskrets.
• Planera slangdragning och fästen så att slangar inte riskerar kontakt med hjul, fjäder eller drivaxel genom hela fjädringsrörelsen.
• Använd gänglåsning på all ny infästning och efterdra bultar efter första körpasset.
• Lufta systemen noggrant och verifiera att fotbroms och handbroms fungerar oberoende av varandra.

För byggare som vill ha en ren, driftsäker lösning för hydraulisk handbroms på E39 är denna bolt-in-adapter ett genomtänkt sätt att separera kretsarna utan svetsjobb. Den passar väl i seriösa drift- och rallybyggen liksom trackdaybilar där man prioriterar konsekvent bromsbeteende och enkel service.