Kolvringar Audi VW 1.8T 20V 81.50mm Överdimension 1.5mm 1.75mm 2mm

Kolvringar VW/Audi 1.8T 20V 81,50 mm (överdimension) 1,5/1,75/2,0 mm

Överdimensionerade kolvringar för VAG 1.8T 20V efter borrning/honning till 81,50 mm. Återställer tätning och oljekontroll i renoverade och hårt använda motorer.

Det här är en kolvringssats avsedd för motorer där cylinderloppen gått till första övermått. I 1.8T-plattformen är det vanligt att välja 81,50 mm när man rättar till slitage, skador eller vill säkerställa ringstöd inför högre termisk och mekanisk belastning. Resultatet blir stabil kompression och kontrollerad oljeförbrukning – egenskaper som erfarna byggare prioriterar i allt från vältrimmade gatbilar till ban- och rallybilar.

1.8T 20V används brett i VW/Audi/Seat/Skoda och har blivit en standardplattform i Skandinavien för Trackday, Time Attack, sprint och rally. Överdimensionerade ringar ger förutsättningar för korrekt ringgap och ytkontakt efter maskinbearbetning, oavsett om du bygger på ett tidigt 058-block eller senare 06A-variant. Satsen är en-cylinder (pris per kolv), vilket innebär att en fyrcylindrig motor kräver fyra satser.

• Överdimension 81,50 mm för 1.8T 20V efter borrning/honning (från standard 81,00 mm till +0,50 mm).
• Ringbestyckning: 1:a ring 1,5 mm, 2:a ring 1,75 mm, oljering 2,0 mm.
• Avsedd för VW/Audi/Seat/Skoda 1.8T 20V-motorfamiljen i både gata och motorsport.
• Stabil tätning och oljekontroll vid höga avgastemperaturer och kontinuerlig belastning.
• Sats för en kolv – beställ fyra satser till en fyrcylindrig 1.8T.
• Vanligt val i nordiska renoveringar och prestandabyggen där 81,50 mm är etablerad första överdimension.
• Kompatibelt med kolvar avsedda för 81,50 mm ringspår (följ kolv-/ringtillverkarens rekommendationer).
• Passar renovering, uppgraderingar och klassreglementen som tillåter första överdimension, men lika relevant i fria byggen.

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: VW/Audi 1.8T 20V
• Cylinderdiameter: 81,50 mm (överdimension +0,50 mm)
• Ringtjocklek: 1:a 1,5 mm, 2:a 1,75 mm, oljering 2,0 mm
• Omfång: Kolvringssats för en kolv

Monteringsguide och tips

• Mät cylinderloppen efter bearbetning. Säkerställ korrekt rundhet, konicitet och yta med ett definierat korsslipningsmönster (plateau-hone rekommenderas för modern ringsäte-inbrytning).
• Kontrollera och justera ringgap: Placera ringen nedstött vinkelrätt i loppet med en ringfyrkantare/kolv, mät i flera höjder och fila gapet till specifikation. Följ alltid kolv- eller ringtillverkarens gaprekommendation för din användning.
• Rengör kolvspåren noggrant. Kontrollera sidspel och att ringarna rör sig fritt utan att nypa i spåren.
• Identifiera toppläge: De flesta ringar har markering (t.ex. "TOP"). Montera med rätt orientering.
• Sprid ringgapens position runt om kolven (förskjutna), och undvik att lägga gap över kolvbult eller varandra.
• Smörj lätt med motorolja vid montering. Använd en korrekt dimensionerad ringkompressor för att föra ner kolven i loppet utan att belasta ringändar.
• Efter start: genomför en kontrollerad inkörning med varierad last för att hjälpa ringarna att sitta in mot cylinderloppet. Undvik lång tomgång första delen av inkörningen.
• Matcha alltid ringarna med kolvar avsedda för 81,50 mm och säkerställ att total konstruktionshöjd och ringland stämmer för din kolvmodell.

För dig som bygger 1.8T med fokus på hållbar tätning, låg oljeförbrukning och reproducerbar prestanda är en 81,50 mm överdimensionssats ett logiskt val efter bearbetning. Den här lösningen är etablerad i såväl skandinaviska gat- och banbyggen som i rally och time attack, och ger ett robust fundament för en pålitlig 1.8T – oavsett om målet är säker vardagsprestanda eller konsekvent varvtid på bana.