Kolvringar BMW M20B20 80.00mm Standard 1.5mm 2mm 3mm

Kolvringar BMW M20B20 80,00 mm standard, 1,5/2,0/3,0 mm

Komplett kolvringsats för en kolv i BMW M20B20 med standard 80,00 mm borr och ringtjocklekar 1,5/2,0/3,0 mm. För tät kompression, stabil oljekontroll och pålitlig värmeöverföring vid renovering eller bygge.

Den här ringsatsen används när man vill återställa tätning och oljeförbrukning i en M20B20, oavsett om målet är en robust gatrenovering, historisk racing eller trackday-bygge. Standarddimensionerna gör den logisk när cylindrarna fortfarande ligger inom tolerans och man vill behålla originalborr utan överdimension.

• Sats per kolv – beställ sex satser till en komplett M20-radsexa.
• Standard 80,00 mm cylinderdiameter för BMW M20B20 (2,0L).
• Ringpaket med 1,5 mm topp-, 2,0 mm andraring och 3,0 mm oljekontrollring.
• Lämplig för renoveringar, trackday/banbruk och klassiska BMW-byggen i t.ex. E21/E30/E34 med M20B20.
• Vald av byggare som vill säkra jämn kompression och kontrollerad oljefilm utan att ändra från originalborr.
• Fungerar med original- eller eftermarknadskolvar som använder samma ringlandsdimensioner (1,5/2,0/3,0).
• Passar väl i nordiska projekt där M20-plattformen är vanlig inom historisk racing och bankörning.
• Rimlig kostnad per cylinder gör det enkelt att byta ringar i samband med honing och lagerbyte.

Tekniska specifikationer

• Motor: BMW M20B20 (2,0L, rak sexa)
• Cylinderdiameter: 80,00 mm (standard)
• Ringtjocklek: 1,5 mm (topp), 2,0 mm (andra), 3,0 mm (oljekontroll)
• Leveransomfattning: Kolvringsats för en kolv

Monteringsguide och tips

• Kontrollera cylinderstatus: mät ovalitet och konicitet. Om borrningen är utanför tolerans – överväg överdimension och motsvarande ringar.
• Hona cylindrarna till en korrekt yta (plateaufinish) för att säkerställa snabb och stabil inbäddning av ringarna.
• Kontrollera ringändgap: placera ringen i loppet med kolven för att få den vinkelrät, mät vid flera höjder. Justera endast med kolvringsfil vid behov.
• Kontrollera ring-landspel mot kolven enligt kolvtillverkarens rekommendationer.
• Montera med rätt orientering: följ eventuella markeringar (t.ex. “TOP”), och fördela skarvarna enligt vedertagen praxis för att minimera blåslinjer.
• Använd kolvringstång för att undvika att vrida eller bryta ringarna vid montering.
• Smörj sparsamt med motorolja vid montage och använd lämplig inkörningsprocedur för att säkerställa att ringarna sätter sig korrekt.

För dig som renoverar en M20B20 och vill ha förutsägbart resultat är denna standarddimensionerade ringsats ett rationellt val. Den matchar originalborr, är lätt att arbeta med vid korrekt honing och ger den typ av stabil tätning som uppskattas av förare på gata, bana och i historisk racing – utan onödiga överdrifter, bara det som fungerar.